阿里巴巴不會(huì)再做一輛車(chē)，這個(gè)世界上不缺一個(gè)新的車(chē)廠，我們希望通過(guò)阿里巴巴對(duì)云OS的積累，地圖、音樂(lè)等內(nèi)容方面的服務(wù)以及云計(jì)算、支付等基礎(chǔ)設(shè)施方面服務(wù)所有的合作伙伴，讓我們的合作伙伴可以造出未來(lái)的汽車(chē)。...

科技巨頭和產(chǎn)業(yè)資本競(jìng)相進(jìn)入、潛在消費(fèi)空間巨大的智能汽車(chē)領(lǐng)域有望成為新的投資風(fēng)口，吸引眾多機(jī)構(gòu)積極布局。從機(jī)構(gòu)近期調(diào)研情況看，切入該領(lǐng)域的亞太股份、得潤(rùn)電子、金固股份、四維圖新等公司，均吸引了數(shù)十家機(jī)構(gòu)的組團(tuán)調(diào)研。...

我們也看到，在全球，像麥格納這樣的公司，也給奔馳、寶馬去做代工，我們認(rèn)為這樣一個(gè)創(chuàng)新的政策支持，對(duì)于我們這樣做研發(fā)和用戶體驗(yàn)的創(chuàng)新電動(dòng)汽車(chē)公司，是非常需要的。...

2016年的消費(fèi)電子展不僅有機(jī)器狗、智能文胸和弧形屏幕電視等高科技產(chǎn)品吸引眼球，還展出了許多不久的將來(lái)就會(huì)問(wèn)世的智能、節(jié)能汽車(chē)。...

谷歌的自動(dòng)駕駛技術(shù)貨真價(jià)實(shí)，但這款車(chē)應(yīng)該不會(huì)問(wèn)世。谷歌表示無(wú)意自行制造和銷(xiāo)售汽車(chē)。就像蘋(píng)果公司的iCar一樣，只有容易上當(dāng)?shù)目駸岱劢z才會(huì)對(duì)此翹首以待。...

根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方合作將進(jìn)一步升級(jí)。一方面雙方將在現(xiàn)有資源和網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，共同探討發(fā)行聯(lián)名卡，實(shí)現(xiàn)會(huì)員共享。另一方面，雙方還將加大在互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)及新能源汽車(chē)領(lǐng)域的合作，包括充電業(yè)務(wù)在加油站的試點(diǎn)和推廣。...

“互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)”終將從一眾創(chuàng)始人的口頭規(guī)劃走到生產(chǎn)車(chē)間,而無(wú)論傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)是否認(rèn)同,幾十年來(lái)首批“門(mén)外漢”的進(jìn)入,勢(shì)必會(huì)給產(chǎn)業(yè)帶來(lái)一些“異樣”的沖擊。...

跨過(guò)今天，2015年將成為歷史。對(duì)于中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)而言，今年是重要的轉(zhuǎn)折之年，“危”“機(jī)”并存。“危”的是車(chē)市進(jìn)入微增長(zhǎng)階段，部分主流車(chē)企銷(xiāo)量下滑，經(jīng)銷(xiāo)商生存困難，而在這當(dāng)中也有“機(jī)遇”出現(xiàn)，智能汽車(chē)、新能源都將成為新的發(fā)展趨勢(shì)。...

到2020年，接入互聯(lián)網(wǎng)的人口規(guī)模將會(huì)達(dá)到50億，而連入物聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備終端會(huì)達(dá)到250億到500億。...

產(chǎn)業(yè)專(zhuān)家及業(yè)內(nèi)人士圍繞著行業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向展開(kāi)了討論，焦點(diǎn)主要集中在新能源和互聯(lián)網(wǎng)身上，與會(huì)人士都對(duì)新能源汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展表示看好，不過(guò)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)汽車(chē)行業(yè)的改造則有一些不同見(jiàn)解。...