當前國內(nèi)電池廠雖然有上百家，但符合乘用車標準的屈指可數(shù)，一定程度上造成了電池稀缺。不僅如此，絕大部分國內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)所需單體電池均采購自外資企業(yè)或中外合資企業(yè)。為什么作為純電動汽車三大核心零部件之一電池多采購自“洋品牌”呢？...

湖北金融租賃股份有限公司注冊資本30億元，注冊地和總部均在武漢，由武漢經(jīng)濟發(fā)展投資(集團)有限公司、武漢農(nóng)村商業(yè)銀行股份有限公司及九州通醫(yī)藥集團股份有限公司共同發(fā)起設立，其分別持股49%、36%、15%。...

山東省獲補2014年新能源汽車補貼清算資金4.8億元，補貼推廣新能源城市公交車1723輛。...

EPS公司已經(jīng)完成了PLMTM電池產(chǎn)品的測試，正在底特律建立電池生產(chǎn)線，預計年產(chǎn)量達1000兆瓦，計劃在2016年正式投產(chǎn)。...

實際上，歷年來5月當月的市場皆不是一個具有多少熱度的月份。與此次5月份“雙降”保持同步的是近期國內(nèi)車市的持續(xù)低迷，與之相伴的則是產(chǎn)能過剩、庫存高企、官方降價、效益下滑。...

一度有求必給的新能源車指標，由于申請人數(shù)倍增變得供不應求了，757名申請人無功而返。業(yè)內(nèi)人士分析，預計這種狀態(tài)將一直持續(xù)下去，而且中簽難度也將越來越大。...

新能源車銷量情況節(jié)節(jié)高升，5月銷量達10856臺，同比增速達到1.9倍，環(huán)比增長30%。其中插電混合動力占比40%，達到4316臺，純電動車占比60%，達到6540臺。...

李昆生說， 到2017年，北京市要推廣17萬輛新能源車、3萬輛清潔能源車，這是全國最大的推廣計劃。作為環(huán)保局一方，我們非常支持聯(lián)合電動這樣的新能源車推廣活動。...

在國內(nèi)純電動外部輔助設施不完善和增程式天然缺陷的情況下，我們將目光聚焦到油電混合車型上，不得不說，油電混合車型在國內(nèi)將會是最具有發(fā)展?jié)摿瓦m應中國道路“國情”的一種新能源解決方案。...

即使新能源車在銷量層面有逆襲而上的趨勢，但業(yè)內(nèi)人士更多將其視為“基數(shù)低”的緣故，目前其推廣遠遠不如預期。...