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          福布斯:為什么比亞迪不能成為Tesla?

          T esla火了。相對于其他的消費類科技產品,Tesla的功績在于讓買了比亞迪股票的股民興奮不已——這 ... 查閱全文
          2013-06-16

          馮興亞:把混合動力從新能源車中“剔出去”

          “應當把混合動力車從新能源車范圍中‘剔除’出去”,廣汽豐田執行副總經理馮興亞語出驚人, ... 查閱全文
          2013-06-16

          自主造車應當懷揣敬畏之心 切忌拔苗助長

          速度是中國汽車的標簽。即便在車市步入微增長的今天,追求速度的慣性思維依然沒有改變。盡管 ... 查閱全文
          2013-06-14

          電動汽車迥異路徑拷問中國市場體制創新

          0-96公里/小時加速——5.6秒,續航里程——480公里,廢氣排放——0;0-96公里/小時加速——3.7秒,續 ... 查閱全文
          2013-06-14

          翟勤:新能源車處于試驗期 未駛入快車道

          從2010年開始實施的對購買新能源汽車給予補貼的政策,如今已經到期半年了。而對新能源汽車購買 ... 查閱全文
          2013-06-13

          賈新光:電動車未到死路 電池研發是關鍵

          國內對電動汽車發展一直存在爭議,這種爭議也使得電動汽車補貼辦法在2012年底到期之后一直沒有 ... 查閱全文
          2013-06-13

          新能源車自主品牌突圍的關鍵是腳踏實地

          最近,有業內人士認為,電動汽車是自主品牌汽車的突圍之路,也是中國新能源汽車技術路徑上的 ... 查閱全文
          2013-06-13

          特斯拉火爆 電動車的“校長”該怎么當?

          最近,電動車一下子又成為車界的焦點。 正面的消息是,價格高得離譜的美國純電動車制造商特斯 ... 查閱全文
          2013-06-13

          賈新光:十城千輛任務為什么沒有完成?

          “十城千輛”示范工程計劃用3年左右的時間,每年發展10個城市,每個城市推出1000輛新能源汽車開 ... 查閱全文
          2013-06-13

          打造品牌非易事 特斯拉豈是分分鐘造出?

          細數本月行業熱點事件,北美純電動超級跑車制造商——特斯拉絕對是一個跑不掉的熱點話題,股 ... 查閱全文
          2013-06-13

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