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          續航短充電難 新能源汽車真的一無是處?

          我國新能源汽車雖然累計推廣量已超百萬輛,但“有車無樁”、“有樁沒電”、“有電不通”等問 ... 查閱全文
          2017-05-02

          燃料電池車是否霧里看花 商業化之路在哪里?

          燃料電池車的推廣是不是真的只剩下了“缺少生產、儲存以及運輸氫的基礎設施建設”這個最后的 ... 查閱全文
          2017-05-01

          500億市場體量雛形初具 儲能產業迎來商用臨界點

          儲能領域已成為大型企業在面臨傳統業務飽和或落實轉型發展過程中的主要選擇,未來五年市場成 ... 查閱全文
          2017-04-30

          構建資源化回收體系 廢舊動力電池市場將被激活

          分析認為,到2018年,我國動力鋰電池廢舊回收市場將初具規模,累計報廢量將超過17萬噸。動力電 ... 查閱全文
          2017-04-27

          特斯拉市值超福特:電池新材料的技術革新

          在特斯拉Model 3上市的同步,也有媒體披露特斯拉采用了電池新材料,“特斯拉采用的松下18650電池 ... 查閱全文
          2017-04-27

          上海車展微觀新能源 大風是否依然吹向純電動?

          與往屆相比,今年上海車展最大的變化就是,各車企的展臺上,新能源汽車的比例越來越重了,尤 ... 查閱全文
          2017-04-26

          電動汽車風口上 充電和換電模式誰能成為正規后備軍?

          擺在面前的現實問題是,個人消費者市場面臨的充電設備落后、補給不足的情況,在運營車輛市場 ... 查閱全文
          2017-04-24

          六氟磷酸鋰產能價格下調 電解液市場或迎來一個拐點

          數據顯示,2016年中國六氟磷酸鋰產能16700噸,但供應缺口仍有2000噸左右。隨著2017年各大鋰鹽廠商擴 ... 查閱全文
          2017-04-24

          充電基礎設施建設須先行 2017年建充電樁90萬個

          數據顯示,截至2016年底我國新能源汽車市場保有量超過100萬輛,充電樁建設數量約15萬根,而根據 ... 查閱全文
          2017-04-22

          自主品牌彰顯實力 2017海車展科技亮眼

          許多人會脫口而出,當然是各式各樣的新車。但如果要說這些名目繁多的汽車產品上有哪些能夠讓 ... 查閱全文
          2017-04-22

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