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          低速電動車駛上快車道 有需求沒名分或將結束

          據中國汽車工業協會發布的數據顯示,去年全年新能源車累計生產僅是8.39萬輛。40萬與8.39萬二者之 ... 查閱全文
          2015-01-28

          行業觀察:鋁制車身條件受限 難以普及

          隨著福特F-150全鋁皮卡的問世,鋁制車身已日漸引起了廣泛的關注,不少汽車制造商也宣布了鋁制架 ... 查閱全文
          2015-01-27

          燃料電池免費專利不是天降餡餅 放開的企圖

          眾所周知,兵馬未動,糧草先行。各種不同技術路線的新能源汽車,均面臨著基礎設施嚴重不足的 ... 查閱全文
          2015-01-26

          自主車企密謀"混動聯盟" 或提升銷量規模

          隨著國家對乘用車燃料消耗量強制性標準日益嚴格的推進,至2020年所有乘用車企業必須達到平均燃 ... 查閱全文
          2015-01-26

          站在風口上的新能源汽車 補貼逐步淡化退出

          在新能源汽車業正在成為一種 “新常態”的過程中,伴隨市場化推進,新能源汽車補貼逐步淡化和 ... 查閱全文
          2015-01-26

          多晶硅行業復蘇背后藏危機 深度調整期或將來臨

          國內多晶硅行業在經歷了大起大落之后,如今在面臨市場復蘇回暖的同時,要充分看到市場背后暗 ... 查閱全文
          2015-01-25

          燃料電池:路線很正確 氫電池技術難度高

          公開燃料電池技術,意味著氫燃料電池車今后將有機會得到更多方面的支持和發展,而要加快推進 ... 查閱全文
          2015-01-25

          新能源汽車放量暴漲 車企加速投放產品搶占市場

          本輪新能源車投放潮,意味著車企針對新能源汽車市場,開始做細分化布局,產品供應也從兩頭逐 ... 查閱全文
          2015-01-24

          鋰電池行業有望借新能源汽車發展“東風”

          業內人士向大智慧通訊社表示,新能源汽車的發展將帶給鋰電池行業數倍增長空間,鋰電池行業將 ... 查閱全文
          2015-01-24

          外媒:無人駕駛車VS老司機 誰更可靠一些?

          據密歇根大學交通研究中心最新調查研究顯示,由經驗豐富的司機駕車要比無人駕駛汽車行駛更為 ... 查閱全文
          2015-01-23

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