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一個特斯拉吃掉全球SiC總產能碳化硅產業瓶頸待破

海通證券預測，因為主流豪華汽車品牌開始量產采用碳化硅方案的車型，這將大幅提升Cree等襯底廠 ... 查閱全文
2021-01-15

2021年我國車聯網產業規模將達到1115億元。在產業鏈中，涉及云計算、高精地圖、自動駕駛解決方案 ... 查閱全文
2021-01-12

固態電池或半固態電池與傳統鋰電池相比，最大的區別在于利用固態電解質體系代替目前的隔膜電 ... 查閱全文
2021-01-12

于清教認為，鋰電池是發展最為成熟的電池技術，未來很長一段時間難以出現大規模量產顛覆鋰電 ... 查閱全文
2021-01-11

增程式是在電池技術尚存不足、充換電設施還不完善的情況下，由傳統燃油到純電動的一個過渡路 ... 查閱全文
2021-01-10

與機遇不同的是，危機面前人們往往更加果斷，產業間的競合關系變得更加務實。2020年，電池廠被 ... 查閱全文
2021-01-06

新技術和新商業模式的蓬勃發展，正勢不可擋地引發汽車產業的重構和市場格局的變革。走過了艱 ... 查閱全文
2021-01-05

特別是面對汽車“新四化”大趨勢，新能源汽車產業面臨著廣闊的發展機遇，市場仍有巨大提升空 ... 查閱全文
2021-01-04

繼跨界造車之后，融合發展將成為我國新能源汽車產業發展新趨勢，也是“拉長長板、補齊短板” ... 查閱全文
2020-12-31

新能源汽車的快速增長，勢必產生大量退役動力電池。如何促進動力電池高效循環利用、打造動力 ... 查閱全文
2020-12-31

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