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在純電動客車領(lǐng)域，磷酸鐵鋰電池仍然是絕對的主要配套電池，整體占比在90%以上，其他份額則主 ... 查閱全文
2018-07-21
盡管我國在燃料電池電堆系統(tǒng)、整車研發(fā)體系和制造能力上取得了一定的成果，但隨著技術(shù)的不斷 ... 查閱全文
2018-07-19
2018Q1電池級碳酸鋰均價16.6萬元/噸，2018Q2截至6月5日均價為14.7萬元/噸，且目前尚處于補(bǔ)貼調(diào)整過渡 ... 查閱全文
2018-07-13
氫燃料電池汽車要真正大規(guī)模示范運(yùn)行，必須達(dá)到4個條件：一是燃料電池發(fā)動機(jī)壽命要達(dá)到5000至 ... 查閱全文
2018-07-06
有數(shù)據(jù)顯示，2017年中國動力電池的產(chǎn)能已經(jīng)超過了200GWh，但總體產(chǎn)能利用率卻只有40%，市場兩極分 ... 查閱全文
2018-07-04
客觀點(diǎn)說，鈷被完全替代還需要很長一段時間，但替代者在路上的咄咄逼人已成事實(shí)。那么接下來 ... 查閱全文
2018-07-04
為何在電動車已成主流技術(shù)路線時，重提發(fā)展燃料電池汽車？業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，電動汽車存在充電耗 ... 查閱全文
2018-07-04
“盛世”表象之下，資源開發(fā)利用能力落后、動力電池技術(shù)水平不高、電池回收再利用體系空白等 ... 查閱全文
2018-07-02
電解液相關(guān)企業(yè)股價2017年起跌跌不休，緣于其行業(yè)產(chǎn)能過剩，供大于求的局面。 ... 查閱全文
2018-06-30
2020年NCM811正極需求將達(dá)7.7萬噸，市場規(guī)模將破200億。NCM111及523由于量產(chǎn)難度較低，在2017年為市場主 ... 查閱全文
2018-06-29
