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工信部連發(fā)“金令”篩新能源車企尸位素餐者將遭“下架”警告

隨著外資在新能源汽車領域的發(fā)力，以及補貼政策在2020年的徹底退出，中國車企在這一輪競爭中的 ... 查閱全文
2018-10-02

在雙積分政策制定之初，便僅對2019年、2020年兩年進行了積分要求，2020年之后的積分比例設限還有 ... 查閱全文
2018-09-29

隨著無補貼項目時代的迫近，光伏領跑者將成為常態(tài)，下一步需要做的更多的可能是明確邊界條件 ... 查閱全文
2018-09-28

要從市場準入、商業(yè)模式、價格機制、用戶宣傳和技術研發(fā)等五方面著力，破除用戶接受度、機制 ... 查閱全文
2018-09-27

目前電動汽車用戶對儲能認知較為有限，一般消費者對動力電池壽命存在顧慮，而動力電池能量密 ... 查閱全文
2018-09-27

電動汽車被認為是形象的提升。這究竟是特斯拉努力的結果還是對柴油污染的強烈抵制，很難說。 ... 查閱全文
2018-09-26

全球主要發(fā)達國家如德、日、美等，都在根據(jù)汽車產業(yè)變革趨勢重新規(guī)劃汽車產業(yè)發(fā)展，力求在汽 ... 查閱全文
2018-09-25

各車企開始提升電動車產量，若各自的年產量在100萬輛/年，其鋁制車身的價格要高于鋼制車身，成 ... 查閱全文
2018-09-24

如果只是電池成本控制得當，而銷量上不出，顯然也是無用功。動力電池下游廠商主要有電動自行 ... 查閱全文
2018-09-24

在這一場景下，年新增電池容量將從2017年的68吉瓦時增長至2030年的775吉瓦時，其中84%將用于輕型汽 ... 查閱全文
2018-09-19

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