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          新能源汽車獲補難度加大 2017年補助金同比“縮水”近一半

          新能源汽車推廣應用工作實施以來,銷售數量快速增加,產業化步伐不斷加快?!蛾P于2016-2020年新 ... 查閱全文
          2018-05-29

          動力電池回收政策8月落地 車企應積極布局電池回收業務

          中國汽車工業協會的數據顯示,2017年新能源汽車全年累計銷售77.7萬輛 ,同比增長53.3%。并預計在今 ... 查閱全文
          2018-05-29

          北京公用充電樁使用率不足一成 充電設備故障多是投訴焦點

          截至今年4月底,北京市已累計建成約12.7萬個充電樁,其中,在大型商場、交通樞紐、高速公路服務 ... 查閱全文
          2018-05-29

          呈“雨后春筍”之勢 電動卡車規模化應用越來越近

          今年的3月、4月可謂是純電動卡車的“春天”,放眼全球,特斯拉、奔馳、沃爾沃等企業均在純電動 ... 查閱全文
          2018-05-28

          大洗牌降至 汽車代工模式還能走多遠?

          對于造車新勢力選擇代工還是自建工廠的問題,一直以來爭議不斷。 ... 查閱全文
          2018-05-28

          公用充電樁使用率不足一成 燃油車占位等問題突出

          截至今年4月底,全市已累計建成約12.7萬個充電樁,其中,在大型商場、交通樞紐、高速公路服務區 ... 查閱全文
          2018-05-27

          互聯網造車是一頭熱 動力電池業是兩頭難!

          在最多的時候,電池廠家的數量能夠達到驚人的150家。但是隨著新能源行業增速放緩,以及可能的 ... 查閱全文
          2018-05-27

          鋰電新能源產業鏈迎新格局 大咖們怎么看?

          徐海江還表示,未來,金冠人將緊緊圍繞“智能電網裝備+新能源汽車”的戰略布局,走品牌之路、 ... 查閱全文
          2018-05-26

          補貼退坡成本上升 新能源動力電池產業面臨變局

          眾多早期蹭熱度、蹭補貼而進入的電池廠商陷入惡性循環:技術更迭能力弱,產品難以達標,拿不 ... 查閱全文
          2018-05-24

          新能源汽車成最強引擎 政策調整對多方利好

          ?通過數據不難看出,今年4月中國汽車市場銷量有了明顯的增長。在崔東樹看來,這樣的情況并不 ... 查閱全文
          2018-05-24

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