3月13日晚間，永太科技（002326）發布公告，公司子公司邵武永太高新材料有限公司（以下簡稱“永太高新”）擬以5.5億元對現有產能進行技改擴建為年產5萬噸六氟磷酸鋰產能，以2.7億元投資建設年產5000噸新型補鋰劑項目。預計總投資金額8.2億元。
具體來看，年產5萬噸六氟磷酸鋰技改擴建項目將對年產約1.8萬噸的六氟磷酸鋰生產線進行技改擴建，完成后擬形成年產5萬噸六氟磷酸鋰（固鹽）的生產能力。項目建設時間預計為2026年3月至2027年12月，資金來源為自籌資金。
年產5000噸新型補鋰劑建設項目擬形成年產5000噸的新型補鋰劑生產能力。項目建設時間預計為2026年6月至2028年12月。
電池網注意到，在此之前（3月2日），永太科技曾官宣，取消子公司永太高新年產20萬噸電解液及相關材料和副產物循環利用項目。
同樣是永太高新，3月初官宣取消電解液項目，中旬則官宣加碼六氟磷酸鋰及新型補鋰劑，永太科技表示，之所以取消電解液項目，是因為該項目自籌備以來，因市場環境及行業競爭格局發生顯著變化，截至本公告日仍處于前期階段，除已購置土地使用權外，未發生其他實質性投入，亦未形成實際效益。為優化資源配置效率、完善生產基地布局，在確保現有及規劃產能足以滿足未來市場需求的前提下，公司取消該項目建設。
對于新項目的加碼，永太科技表示，公司啟動六氟磷酸鋰技改擴建項目，旨在通過工藝升級突破現有產能瓶頸，匹配下游新能源汽車與儲能市場快速增長的需求，同時優化成本結構，提升核心原料的自供比例以強化產業鏈協同優勢。
同時，新型補鋰劑作為一種創新的“鋰載體分子”，其核心價值在于能夠精準補充鋰電池循環過程中損失的活性鋰，從而顯著延長電池壽命并實現容量恢復。該材料既可應用于廢舊電池的修復，也可用于新電池的制造，包括液態電池、半固態電池、全固態電池。目前，其主要應用場景集中在電池制造階段，通過在正極或電解液中預先添加，彌補電池首次充放電過程中因形成SEI膜而造成的不可逆鋰損耗。這一過程能夠有效提升電池的首次庫倫效率和能量密度，優化循環穩定性，并顯著延長使用壽命。
依托公司在六氟磷酸鋰、雙氟磺酰亞胺鋰（LiFSI）、碳酸亞乙烯酯（VC）及電解液等領域已構建的完整產品矩陣，本次新型補鋰劑項目將進一步完善永太科技鋰電材料的全產業鏈布局，該布局不僅有助于公司切入高成長性的新材料賽道，也為其在下一代鋰電池材料領域構建差異化競爭優勢提供了有力支撐。
在此前的調研活動中，永太科技曾透露，已開發三氟甲基亞磺酸鋰等一系列有機補鋰劑產品，此次項目的投建，或意味著公司正式將前沿補鋰技術從實驗室研發推向規模化量產階段。
除了上述永太高新項目，3月2日，永太科技還公告，擬與江蘇濱海經濟開發區沿海工業園管理委員會簽訂《年產20萬噸鋰電池電解液項目投資協議書》，擬在濱海沿海工業園投資建設年產20萬噸鋰電池電解液項目（暫定名，最終以政府備案信息為準），預計總投資金額5億元，最終投資總額以實際投資為準。
電池網微信
