近段時間，國家對于新能源車的扶持政策日益增多，無論購車前的單獨搖號、購車時的補貼、免車船稅，還是購車后的“不限行”，種種利好政策覆蓋了從買車到用車的各個環節。然而，作為車輛本身和配套設施以外的重要一環，國家政策往往最能影響消費者對新能源車的購買意愿，那么在本篇文章中，我們為大家梳理了近段時間已實施或將要實施的新能源車政策，希望能夠為新能源車主或對新能源車感興趣的您帶來一定的參考。
● 國家財政部：《關于節約能源 使用新能源車船車船稅優惠政策的通知》
關鍵詞：新能源車免征車船稅
目前，現行的新能源車車船稅優惠政策發布于2012年。5月7日，我們在國財政部網站上獲得了新版《關于節約能源 使用新能源車船車船稅優惠政策的通知》，在本次公布的新版《通知》中表明，純電動乘用車和燃料電池乘用車不屬于車船稅征稅范圍，對其不征車船稅。同時，對插電式(含增程式)混合動力乘用車免征車船稅。此外，相比2012版《通知》，本次發布的新政取消了對插電式(含增程式)混合動力乘用車最大電功率比大于30%的要求，并新增了對續航里程方面的要求，其中在純電動情況下綜合(工況法)續航里程應不少于50公里、等速(等速法)續航里程應不少于70公里。
編輯點評：從財政部發布的新版《關于節約能源 使用新能源車船車船稅優惠政策的通知》來看，對于純電動乘用車和燃料電池車乘用車方面的政策沒有變化，其依然不在征收車船稅的范圍。而對于插電式(含增程式)混合動力乘用車，取消最大電功率比大于30%的要求則無異于放寬了對插電式(含增程式)混動動力乘用車電動部分的技術要求，而新增的對純電動情況下續航里程方面的規定，也意味著更加細化了對插電式(含增程式)混合動力乘用車實際使用指標的要求。
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