● 北京：《關(guān)于實(shí)施工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行交通管理措施的通告》
關(guān)鍵詞：北京純電動(dòng)小客車不限行
在今年的4月2日晚，北京市政府發(fā)布了《關(guān)于實(shí)施工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行交通管理措施的通告》，通告稱為鼓勵(lì)市民使用純電動(dòng)車，純電動(dòng)車(以可充電電池作為唯一動(dòng)力來源、由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的小客車)將不受尾號(hào)限行影響，具體執(zhí)行時(shí)間由交管部門公布。
在一個(gè)多月后，這項(xiàng)政策終于落地，5月18日北京市交管局發(fā)布通告，自2015年6月1日至2016年4月10日，北京市核發(fā)號(hào)牌的純電動(dòng)小客車不受工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行措施限制。此外，由于2014年9月1日前登記的純電動(dòng)小客車核發(fā)的機(jī)動(dòng)車行駛證無法區(qū)分是否為純電動(dòng)小客車，需要換領(lǐng)行駛證。
編輯點(diǎn)評(píng)：對(duì)于北京市純電動(dòng)車“不限行”政策的出臺(tái)，可謂真正刺到了北京電動(dòng)車用戶以及廣大準(zhǔn)電動(dòng)車用戶們的神經(jīng)，而這也意味著每月令普通車輛用戶不爽的那幾天將暫時(shí)離開電動(dòng)車用戶。從相關(guān)媒體的報(bào)道來看，該政策出臺(tái)后，北京市的新能源車市場(chǎng)也出現(xiàn)了車輛供不應(yīng)求的狀態(tài)，仿佛新能源車市場(chǎng)被注入了一針強(qiáng)力興奮劑。此外，業(yè)內(nèi)人士也普遍認(rèn)為，該政策將對(duì)新能源車市場(chǎng)帶來積極的影響。
不過也有部分非新能源車用戶表示，電動(dòng)車雖然解決了一定的空氣污染問題，但“不限行”所增加的上路車數(shù)量對(duì)于緩解道路的擁堵并不會(huì)帶來積極的效果。由此來看，各方的表述都存在一定的合理性，但一項(xiàng)新的政策終要經(jīng)過實(shí)踐過程的檢驗(yàn)，對(duì)于該政策實(shí)施后的更多動(dòng)向，我們將保持關(guān)注。
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北京純電動(dòng)小客車6月1日起告別“限行”和“限購”
http://www.chronotech.cn/archives/news/0521439492015.html
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