介于低速電動車與全新研發(fā)平臺之間的廉價小微電動車，成了2015年中國新能源市場最大的贏家。數(shù)據顯示，2015年國產純電動乘用車總銷量在13萬輛左右，其中廉價小微電動車占據66%的份額。...
三元鋰電池被拒之爭 科學風險評估成解題關鍵
日期：2016-02-19 15:29:36
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科技部863計劃電動汽車專家王秉剛則認為，電動大巴能不能采用三元電池不能一概而論，關鍵還是要提高電池的安全標準和管控。 ...
廉價版產品曝光始末 特斯拉的又一次營銷動作？
日期：2016-02-19 15:25:32
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作為電動汽車領域高端品牌的代名詞，特斯拉能夠在如此紛繁復雜的年代，跌跌撞撞走到今天，難度可想而知。...
特斯拉的“陽謀”：Model 3售3.5萬美元能否打開市場？
日期：2016-02-19 15:22:35
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日前，特斯拉公布將于3月31日發(fā)布廉價車型Model3，售價約3.5萬美元，并將于2017年正式交付。很顯然，特斯拉希望以此打開更廣闊的主流消費市場。...
新疆購新能源汽車將免購置稅 可享通行便利
日期：2016-02-19 14:26:10
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從2016年開始，各地州市選定3-5批試點城鎮(zhèn)開展新能源汽車示范推廣應用，自治區(qū)公共機構及事業(yè)單位購買的新能源汽車占當年配備更新總量的比例不低于10%...
電動汽車前世今生：錯失兩次成為主流的機會
日期：2016-02-19 14:16:31
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沒人會懷疑電動化已經成為了汽車行業(yè)的新潮流，但這股浪潮并非今天出現(xiàn)。事實上，在汽車發(fā)展的漫長歷史中，電動汽車曾有兩次機會成為主流，走入尋常百姓家，但都抱憾錯失。...
電動汽車前世今生：錯失兩次成為主流的機會
日期：2016-02-19 14:03:41
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沒人會懷疑電動化已經成為了汽車行業(yè)的新潮流，但這股浪潮并非今天出現(xiàn)。事實上，在汽車發(fā)展的漫長歷史中，電動汽車曾有兩次機會成為主流，走入尋常百姓家，但都抱憾錯失。...
國管局：公共機構爭取到2020年廣泛應用新能源汽車
日期：2016-02-19 13:44:59
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2015年以來，國管局和中直管理局在中央和國家機關開展了新能源汽車自助分時租賃試點工作，共配租運營新能源汽車230余輛，建成充電設施461余套。...
成本和壽命制約 氫燃料電池車何時駛入快行道？
日期：2016-02-19 12:21:04
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雖然氫燃料電池車的優(yōu)勢相當明顯，但是氫燃料電池的成本和壽命是制約其發(fā)展的兩大瓶頸。...
億車科技獲8000萬元A輪融資 將布局充電樁運營
日期：2016-02-19 11:38:33
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停車一直是城市的一個大問題，隨著互聯(lián)網的介入，停車場聯(lián)網運營成為后市場的下一個風口。...
