汽車用電池芯競爭力全球排名首位的三星SDI通過這次收購確保MSBS的電池組技術(shù)，將會躍居全球電動汽車電池市場的首位。...

鋰離子動力電池是目前新能源汽車電池的主流電池，鋰離子電池材料是影響汽車電池性能的關(guān)鍵因素。鋰離子電池材料主要包括正極材料、負(fù)極材料、隔膜和電解液。...

隨著車載電池組變得越來越便宜、高效，能夠滿足顧客節(jié)省燃料消耗的需求，公眾對于新一代混動、插電式混合動力汽車的關(guān)注度勢必會加大。...

對環(huán)境污染嚴(yán)重、工作效率低的傳統(tǒng)鉛酸電池和鎳鎘電池逐漸被淘汰，目前生活中最常用到的能源裝置便是鋰離子電池和燃料電池，但二者各有利弊，誰將上位為新能源的主力軍，一時還難下定論。...

天能集團(tuán)研究院常務(wù)副院長郭志剛說，實(shí)驗(yàn)室以推動行業(yè)技術(shù)發(fā)展為己任，在構(gòu)成產(chǎn)品核心技術(shù)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、新材料應(yīng)用、新技術(shù)應(yīng)用等方面開展研究工作。...

阻礙我國電動汽車發(fā)展的主要問題是充電設(shè)施。但我認(rèn)為，同樣重要而影響更深遠(yuǎn)的是動力電池的發(fā)展。...

國外電動汽車主要采用三元技術(shù)路線,特斯拉采用NCA,以寶馬I3、I8為代表的車型采用NCM。國內(nèi)電動車從誕生開始,一直傾向于磷酸鐵鋰技術(shù)路線,主要考慮其安全性。...

東莞凱欣電池材料有限公司是一家以研發(fā)、生產(chǎn)和銷售鋰離子電池負(fù)極材料的高新技術(shù)企業(yè)，該公司加工和研發(fā)鋰離子電池電解液受到國家政策的大力扶持。...

此次增資實(shí)現(xiàn)了公司管理者由“打工”思維到創(chuàng)業(yè)思維的根本轉(zhuǎn)變，標(biāo)志著管理團(tuán)隊(duì)已與公司形成利益共同體。...

動力電池行業(yè)也是形勢一片大好，拉動了對電池行業(yè)新一輪的投資熱情，但企業(yè)選址和投資規(guī)模如何與行業(yè)和產(chǎn)業(yè)相匹配，需要冷靜的思考和規(guī)劃。...