我國電動(dòng)汽車發(fā)展任重道遠(yuǎn)，一項(xiàng)新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要從業(yè)者從不同的方面積極參與，不管是純電動(dòng)還是混合動(dòng)力、充電還是換電、大電池還是小電池18650組合、方形還是圓柱、磷酸亞鐵鋰還是三元，這些都應(yīng)該是市場去檢驗(yàn)，國家在起步階段給予經(jīng)濟(jì)上的支持對(duì)促進(jìn)行業(yè)發(fā)展是有幫助的。...

查實(shí)騙補(bǔ)問題，嚴(yán)厲打擊各種騙補(bǔ)和尋租行為、消除地方保護(hù)、鼓勵(lì)電動(dòng)車技術(shù)進(jìn)步以及建立新能源汽車積分交易機(jī)制將成為未來新能源汽車推廣過程的重點(diǎn)。隨著政策紅利的逐步推出，新能源汽車銷量會(huì)不會(huì)出現(xiàn)斷崖式下跌，整個(gè)產(chǎn)業(yè)路在何方?...

查實(shí)騙補(bǔ)問題，嚴(yán)厲打擊各種騙補(bǔ)和尋租行為、消除地方保護(hù)、鼓勵(lì)電動(dòng)車技術(shù)進(jìn)步以及建立新能源汽車積分交易機(jī)制將成為未來新能源汽車推廣過程的重點(diǎn)。隨著政策紅利的逐步推出，新能源汽車銷量會(huì)不會(huì)出現(xiàn)斷崖式下跌，整個(gè)產(chǎn)業(yè)路在何方?還有待觀察。...

對(duì)于電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展的隱憂，大致來自三個(gè)方面：一是銷量主要來自政策推動(dòng)；二是技術(shù)欠缺，而充電基礎(chǔ)、購買扶持等政策又拉動(dòng)過快，可能產(chǎn)生安全隱患；三是和外資品牌技術(shù)差距較大，不止是動(dòng)力系統(tǒng)，還有智能化、車聯(lián)系統(tǒng)等等。...

2015年我國新能源汽車產(chǎn)銷量達(dá)到前所未有的高度，年產(chǎn)銷量突破35萬輛。如此規(guī)模的新能源汽車保有量，將在未來產(chǎn)生大量的需要淘汰的廢舊動(dòng)力電池。如何綜合利用這些廢舊的動(dòng)力電池，開始為政府和社會(huì)所廣泛關(guān)注。...

新能源汽車為緩解我國能源危機(jī)、完成節(jié)能減排目標(biāo)、改善大氣環(huán)境和汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了重要的突破口，是實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。...

日本埼玉縣產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合中心近日宣布，已在更高品質(zhì)鎂蓄電池生產(chǎn)技術(shù)方面取得突破，將為實(shí)際運(yùn)用與縣內(nèi)企業(yè)開展相關(guān)研發(fā)。據(jù)悉，這種電池具有安全和衰減較少的優(yōu)點(diǎn)，有望在智能手機(jī)、筆記本電腦等電子設(shè)備上施展拳腳。...

從機(jī)動(dòng)車整車出廠合格數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)，2015年國內(nèi)的燃料電池車產(chǎn)量僅有10輛。...

增資控股四川致遠(yuǎn)鋰業(yè)有限公司70%股權(quán)，資金用于投資“年產(chǎn)2萬噸氯化鋰、1萬噸電池級(jí)單水氫氧化鋰及1萬噸電池級(jí)碳酸鋰項(xiàng)目”...

硅基材料是目前最具應(yīng)用前景的鋰離子電池負(fù)極材料之一，其容量是老百姓現(xiàn)在所使用電池的10多倍。但在實(shí)際應(yīng)用方面仍存在著循環(huán)性能差、制造成本高的關(guān)鍵瓶頸問題。...