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          比亞迪美國遇挫折 可能失去美國長灘大單

          中國電動車制造商比亞迪在美國遭遇挫折。這家汽車制造商可能會失去一份價值1210萬美元的合同— ... 查閱全文
          2014-03-25

          臺灣宏瀨高電壓磷酸鋰鐵錳正極材料實現(xiàn)量產

          雙方合作開發(fā)的磷酸鋰鐵錳正極材料可以使電池能量密度提高15%,同時減少了電池應用端的模塊體 ... 查閱全文
          2014-03-25

          湘潭電化:國際知名電池商基本都是客戶

          電解二氧化錳是優(yōu)良的電池的去極化劑,它與天然放電二氧化錳生產的干電池相比,具有放電容量 ... 查閱全文
          2014-03-25

          江蘇國泰:電池電解液銷量多年國內第一

          鋰離子電池電解液在銷量上連續(xù)多年保持國內第一,并位居世界前三位。 ... 查閱全文
          2014-03-25

          張少華:不必急于催熟純電動汽車

          純電動車是終極目標,但插電式混合動力是目前最為現(xiàn)實的選擇,要順利達到平均油耗的要求,車 ... 查閱全文
          2014-03-25

          波士頓電動公交電池通過NASA太空測試

          這種由波士頓公司生產的電池,在復雜、惡劣的模擬太空環(huán)境下,其充放電、抗震性以及電池的安 ... 查閱全文
          2014-03-25

          小米的供應鏈隱患:如何打破廠商牽制成新挑戰(zhàn)

          無論是盒子、電視還是移動電源,小米都沒有能再現(xiàn)手機的瘋狂,就是因為小米確實具備互聯(lián)網精 ... 查閱全文
          2014-03-24

          李卿:愿新能源汽車推廣政策能更接地氣

          無論是拒絕插電式混合動力汽車,或是打壓低速電動汽車發(fā)展,都是由于政策的制定者高高在上, ... 查閱全文
          2014-03-24

          中國電動車起飛尚需時日 市場配套存地方保護

          迫于空氣污染帶來的壓力,北京和上海已開始為由非本地汽車制造商制造的電動汽車和插電式混合 ... 查閱全文
          2014-03-24

          美研發(fā)出能量密度300Wh/kg鋰電池 商業(yè)化指日可待

          為了使電動車充電一次能跑到誘人的300英里以上,研究人員正在繼續(xù)開發(fā)一種“能呼吸”的電池, ... 查閱全文
          2014-03-24

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