圖/LGES
據韓國電池公司LGES發布的最新消息，3月17日，LGES與通用汽車的合資公司Ultium Cells宣布，將在美國田納西州廠開始生產儲能用LFP電池。通過約7000萬美元的設施改造投資，Ultium Cells計劃將部分現有電動汽車電池生產線改造為儲能電池生產線，并于第二季度開始全面量產。
LGES表示，將部分現有的動力電池產線轉換為儲能產線，是針對電動汽車市場增長放緩而提高生產線利用率、擴大工廠運營效率的戰略舉措。
LGES還提到，將重新聘用約700名今年1月暫時裁員的員工，在Ultium Cells 田納西州工廠建設生產線并生產新產品，以滿足磷酸鐵鋰儲能電池的生產要求。
通過此次Ultium Cells工廠改造，LGES在北美的儲能電池工廠將擴充至5個。
另據外媒報道，特斯拉和LGES已簽署供應協議，將在密歇根州蘭辛市建造一座43億美元的磷酸鐵鋰電池制造廠，預計2027年開始投產。
據悉，該工廠制造的電池將用于特斯拉在休斯敦生產的Megapack 3儲能系統，打通美國本土電池生產到儲能系統集成的完整鏈條。
美國內政部的聲明表示，“美國本土制造的電池將為特斯拉Megapack 3儲能系統提供動力，形成強健的本土電池供應鏈。”
其實，早在2025年7月，LGES就公布了一份價值5.94萬億韓元的電池供應協議，供貨周期為2027年8月至2030年7月。當時，LGES雖并未披露具體客戶名稱，但業內有消息稱該客戶為特斯拉。
根據LGES的規劃，到今年年底其儲能電池產能增加一倍以上，在全球范圍內達到60GWh以上，其中北美地區的產能將超過50GWh。截至2025年底，LGES在全球市場累計訂單約140GWh，今年目標是新接訂單量超過去年的90GWh，創歷史最高水平。
值得一提的是，根據韓國研究機構SNE Research最新數據，LGES在全球動力電池市場份額已下降至第三位。2026年1月，LGES裝車量為4.7GWh，同比下降14.9%，其市場份額由去年同期的8.6%回落至6.6%。
電池網微信
