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          中國新能源車動力電池受制于外資 產銷大增難掩成長隱患

          當前國內電池廠雖然有上百家,但符合乘用車標準的屈指可數,一定程度上造成了電池稀缺。不僅 ... 查閱全文
          2015-06-28

          鋰原料不是鋰電池發展瓶頸 鈷鎳錳存供應風險

          彭博新能源財經(Bloomberg New Energy Finance)分析師羅根茍迪史考特(Logan Goldie-Scot)認為,鋰電池產業相關 ... 查閱全文
          2015-06-28

          谷歌眼鏡失敗之探:可穿戴設備未來走向何方?

          谷歌旗下Nest的負責人托尼·法戴爾(Tony Fadell)目前正負責開發新一代谷歌眼鏡,新產品將要等到最 ... 查閱全文
          2015-06-28

          產能是否過剩 中國汽車市場是否到了拐點期?

          實際上,歷年來5月當月的市場皆不是一個具有多少熱度的月份。與此次5月份“雙降”保持同步的是 ... 查閱全文
          2015-06-28

          新能源汽車市場也需融合創新 電動客車研制已完全自主

          在汽車工業的大領域內,如果說在互聯網+時代什么是站在風口上的細分行業?許多人肯定想當然地 ... 查閱全文
          2015-06-28

          智能手環:明天很美好 今天很殘酷

          朝陽產業一時的虧損并不能說明問題,出于開拓、培育和爭奪市場的需要,“燒錢”變得不可避免 ... 查閱全文
          2015-06-26

          互聯網+時代 跨界是電動汽車產業化精髓

          電動汽車的發展是一個系統工程,屬于前所未有的大交叉跨界行業。因此,要實現電動汽車的真正 ... 查閱全文
          2015-06-26

          新能源汽車核心零部件電池受制于外資 不要迷信續航里程

          歐美國家在上世紀五六十年代就開始在實驗室里進行新能源車研發,只不過之后沒有進行產業化, ... 查閱全文
          2015-06-26

          儲能產業:亟需政策指引 可復制光伏發展之路

          儲能產業的發展可以完全復制光伏的發展之路。不難理解,一個產業的發展之初政策的支持顯得尤 ... 查閱全文
          2015-06-25

          車企與動力電池廠合作模式與趨勢分析

          各車企采取的策略也是非常靈活的,在采取外購或合資的同時也會積極儲備自己的電池技術。比如 ... 查閱全文
          2015-06-25

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