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          一個國家如何讓電動車成為主流?協作型商業(yè)模式很重要

          缺乏公共充電設施,是阻礙多數人購買電動汽車的一個主要壁壘。要想促進電動汽車的銷量和提高 ... 查閱全文
          2015-06-19

          電動汽車一旦成為主流 石油時代終結將指日可待

          憂思科學家聯盟(Ucsusa.org)甚至得出結論:如果汽油價格為3.50美元 /加侖,相較于傳統(tǒng)汽車(27mpg),電 ... 查閱全文
          2015-06-18

          動力電池梯次利用看上去很美 難過商業(yè)價值關

          現在很多(新能源汽車)企業(yè)對消費者承諾的電池使用壽命和質保最多是10年時間,但是如果考慮到 ... 查閱全文
          2015-06-18

          突破電池續(xù)航瓶頸 電動汽車銷量或進入快車道

          光解決電池的續(xù)航能力還不夠,重點在于降低電池的高成本,因為后者才是造成電動汽車受眾較少 ... 查閱全文
          2015-06-18

          政策、車企、資本三方發(fā)力 新能源車市場亟待爆發(fā)

          政策、車企、資本三方發(fā)力,推動新能源車市場不斷走強。隨著各大投資者的加入和動力電池產能 ... 查閱全文
          2015-06-18

          高原:儲能及電動汽車鋰電池材料 未來發(fā)展方向

          大型動力及儲能電池的要求對正極材料是一個巨大的挑戰(zhàn)。現有材料,尤其是三元類和橄欖石類比 ... 查閱全文
          2015-06-17

          新能源車企、政策齊加碼 電動車爆發(fā)期即將到來

          在新能源汽車政策不斷加碼下,各大車企也加大投入。近日,大眾集團與上汽集團簽署協議,未來 ... 查閱全文
          2015-06-17

          迎接無人機新聞時代的到來 顛覆傳統(tǒng)電視媒體?

          為記者裝上天眼,或者干脆由無人機代替記者搶新聞的大門已經開啟,最快在一二年內,美國將出 ... 查閱全文
          2015-06-16

          智能穿戴設備出貨量比增3倍 剛需市場現雛形

          2015年第一季度全球范圍內可穿戴設備的出貨量突破1140萬臺,幾乎是2014年同期(380萬)的三倍。隨著智 ... 查閱全文
          2015-06-16

          電池成本每千瓦時低于200美元 電動汽車或成為主流車

          分析師認為,光解決電池的續(xù)航能力還不夠,重點在于降低電池的高成本,因為后者才是造成電動 ... 查閱全文
          2015-06-16

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