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          電池是電動車攔路虎 中國新能源車市多空激戰

          以電動汽車為首的新能源汽車圍觀者多、下單者少?是什么阻礙了新能源汽車的商業化?技術派將 ... 查閱全文
          2014-01-20

          新能源汽車搖號北京憑啥拒絕比亞迪

          說到新能源汽車的地方保護主義,堪稱“車界小白菜”的比亞迪[0.27% 資金 研報]可以用親身遭遇展 ... 查閱全文
          2014-01-20

          建立氫氣社會體系 日本新能源汽車國家戰略初現

          從日本媒體的報道可以看出,我國的電動汽車汽車依舊徘徊在產業化的前夜,而一海之隔的日本, ... 查閱全文
          2014-01-20

          太陽能制造:“從灰燼中爬出來” 政策性復蘇?

          在此之前的18個月,這些江浙鄉鎮里的中小企業廠區里往往一片寂靜,南方周末記者看到的,只有緊 ... 查閱全文
          2014-01-20

          從示范到推廣:新能源車開進“市場化前夜”

          2013年,中國新能源汽車依舊在政策的垂青下踽踽前行。政策依舊熱,市場依舊冷的格局一如既往。 ... 查閱全文
          2014-01-20

          新能源汽車駛上快車道要靠更多“攪局者”

          新能源汽車充換電設備、新能源汽車租賃、具有核心競爭力的整車制造、動力電池這四大領域將會 ... 查閱全文
          2014-01-20

          未來幾年鋰電池價格將呈逐年下降趨勢

          使用正極材料的類型的多樣化、鈷資源用量的逐步減少是鋰離子電池的單位售價不斷降低的主要原 ... 查閱全文
          2014-01-19

          基本金屬及貴金屬2014年仍是調整年

          每一臺特斯拉85KWh的Model S需用碳酸鋰約66kg,當特斯拉年產量達到50萬輛時,對碳酸鋰的需求量約3 ... 查閱全文
          2014-01-19

          2013年度鋰離子電池負極材料市場現狀分析

          負極材料目前是以碳素為主,占鋰電池成本的30%左右,毛利率保持在15%左右。負極材料產業集中度 ... 查閱全文
          2014-01-19

          庫存壓力增 2014年首季全球智能手機出貨將下滑5.1%

          2013年第四季全球智能型手機出貨季成長6.5%,達2億六千五百萬支,與去年同期相比成長32.2%。 ... 查閱全文
          2014-01-18

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