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          中國新造車勢力挑戰特斯拉 造車門檻降低本土化優勢大

          中國新造車勢力與特斯拉一樣,他們不僅僅把汽車看作是移動工具,而更多將其看作是一個裝載了 ... 查閱全文
          2018-04-13

          中國光伏發電度電成本10年下降90% 三四年內將平價上網

          2007年到2017年,光伏發電度電成本累計下降了約90%,光伏發電有望在三四年內實現平價上網。 ... 查閱全文
          2018-04-13

          廢舊動力電池開辟百億市場 長線布局節點尚未降臨

          與報廢量息息相關的市場將成為大環保產業鏈條上的爆發點。我們預計,僅2018年,我國廢舊動力電 ... 查閱全文
          2018-04-13

          新能源汽車電池回收易處理難 電池回收責任該歸誰?

          動力電池的回收并不是一個復雜、困難的過程,只要相關公司主動承擔起責任,整個回收流程就都 ... 查閱全文
          2018-04-12

          中國動力電池表面光鮮 整體盈利困難

          雖然國內鋰電池高端的產品技術指標基本上達到國際先進水平,但產品差距主要體現產品品質管控 ... 查閱全文
          2018-04-12

          回收緊迫 車企如何把退役電池變廢為寶

          從工信部給出的數據來看,中國作為世界第一大新能源汽車產銷國,動力電池產銷量逐年攀升,電 ... 查閱全文
          2018-04-12

          補貼減少、鈷價大漲 湖南動力電池企業如何應對成本壓力?

          目前中國電池廠主流產品中,鎳、錳、鈷的配比大多為5:3:2。該公司正逐漸將這一配比轉為8:1:1。鈷 ... 查閱全文
          2018-04-12

          新能源“準生證”只給了六家 前途汽車首款車或6月上市

          截至目前,已經有北汽新能源、長江汽車、前途汽車、奇瑞新能源、江蘇敏安、萬向集團、江鈴新 ... 查閱全文
          2018-04-11

          寒冬依舊?中國一季度智能手機出貨量減少27%

          2018年1-3月中國市場智能手機出貨量為8187萬部,同比減少27%。中國市場從2017年年初開始出現低迷, ... 查閱全文
          2018-04-11

          殘值率不高 新能源車回收價格有望提升

          今年2月底,工信部等七部委聯合制定《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》,明確汽車 ... 查閱全文
          2018-04-11

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