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電化學儲能：誰是主角？電網側儲能后來居上

2018年中國累計投運的電化學儲能項目規模為1.0185吉瓦/2.9123吉瓦時，是2017年累計總規模的2.6倍。專 ... 查閱全文
2019-05-01

與市場規模不斷增長相對應，我國動力電池回收模式不成熟、行業魚龍混雜等也成為現實問題，大 ... 查閱全文
2019-04-28

當前鈷價在短期平衡下價格穩定，但市場心態較為脆弱，對后世看法普遍較為悲觀。鋰價方面，高 ... 查閱全文
2019-04-28

氫燃料電池產業鏈的布局有著什么樣的內在邏輯？為什么這些企業在燃料電池風口來臨時會率先起 ... 查閱全文
2019-04-19

汽車產業“新四化”，即電動化、網聯化、智能化、共享化，已成為業內公認的未來趨勢，其中， ... 查閱全文
2019-04-18

《征求意見稿》在促進汽車消費方面設置了9條鼓勵措施，其中，破除乘用車消費升級制度障礙、研 ... 查閱全文
2019-04-18

2015-2016年，磷酸鐵鋰電池的市場占有率高達70%左右。但隨著國家新能源汽車補貼逐漸向高能量密度 ... 查閱全文
2019-04-17

為了使新能源汽車產業平穩過渡，新政策采取分段釋放調整壓力的做法，即2019年補貼標準在2018年基 ... 查閱全文
2019-04-16

如果說2018年是造車新勢力的“交付元年”，2019年就是生死元年、洗牌元年，造車新勢力們將迎來殘 ... 查閱全文
2019-04-15

3月，新能源汽車產銷分別完成12.8萬輛和12.6萬輛，比上年同期分別增長88.6%和85.4%。1-3月，新能源汽 ... 查閱全文
2019-04-12

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