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“氫能時代”來臨：中國加快探索氫能經濟

統計顯示，截至2017年底，我國已經在運行的加氫站約10座，在建的有20多座。相比之下，日本全國的 ... 查閱全文
2019-01-09

中國用兩年窗口期培育出了全球排名最靠前的幾大動力電池生產商。今天，在補貼逐漸退坡直至消 ... 查閱全文
2019-01-05

從開工及投產的項目可以看出，2018年新能源汽車、電池及電池系統、鋰鹽及正極材料以及銅箔領域 ... 查閱全文
2019-01-03

規模控制、補貼退坡的腳步比最樂觀的預期更早、更急。第一時間的焦慮與惶恐過后，光伏行業更 ... 查閱全文
2019-01-03

網約車作為互聯網時代的新興事物，不僅改變了人們傳統的出行方式，更改變了出租車市場的格局 ... 查閱全文
2018-12-31

2018年，不管是在世界汽車產業變革史上，還是在中國新一輪產業變革中，注定是濃墨重彩的一筆。 ... 查閱全文
2018-12-24

數據顯示，截止到2018年10月，28.5萬臺公共充電基礎設施中，特來電運營11.8萬臺、國網運營5.7萬臺、 ... 查閱全文
2018-12-21

2018年，國家宣布“中國開放的大門不會關閉，只會越開越大”，公布了汽車產業對外資股比放開的 ... 查閱全文
2018-12-21

前科學技術部部長萬鋼在人民日報撰文稱，我國新能源汽車產業正處于由導入期向成長期過渡的關 ... 查閱全文
2018-12-16

新能源汽車產銷兩旺的2018年，卻是動力電池行業的“多事之秋”。從政策補貼滑坡、行業產能過剩 ... 查閱全文
2018-12-14

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