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          陳全世:電動車有市場 只是未適應需求

          我覺得電動汽車還是有市場的,只是我們沒有做好,沒有適應市場的需求。 ... 查閱全文
          2013-09-17

          北理工林程:理順機制才能使電動車走出困境

          要理順機制,讓車和基礎設施以及運行模式充分結合起來,才能真正使電動車走出困境,得到真正 ... 查閱全文
          2013-09-17

          楊裕生:經濟性和安全性是化學蓄電池兩大挑戰

          9月8日,中國工程院院士楊裕生出席了“儲能技術在微電網與分布式能源中的應用”高層研討會,并 ... 查閱全文
          2013-09-16

          付于武:轉型需破新能源及車聯網技術瓶頸

          車聯網、新能源車,都是我們發展要解決的當務之急。 ... 查閱全文
          2013-09-07

          趙福全:特斯拉技術無過人之處 勝在商業模式

          特斯拉汽車的商業模式是否可持續,趙福全稱還需要接受市場的檢驗。 ... 查閱全文
          2013-09-07

          陳全世:國內鋰電池研究存在三大問題

          陳全世在接受采訪時說:“現在國家對鋰電池的研究工作高度重視,‘863’計劃項目中,國家共投 ... 查閱全文
          2013-08-25

          王秉剛:電動車處于第二階段“導入期”

          8月21日,"新動2013第五屆中國新能源汽車盛典"在上海汽車博物館召開。鳳凰汽車作為戰略合作媒體 ... 查閱全文
          2013-08-23

          發展電動汽車 電池技術首先要獲得突破

          8月12日,國家能源委專家咨詢委員會主任張國寶做客人民網時表示,目前,制約我國電動汽車發展 ... 查閱全文
          2013-08-14

          稀土大佬開壇論道 為產業發展建言獻策

          備受矚目的第五屆中國包頭·稀土產業論壇在包頭市“開壇”。來自全國各地的500多位學界、政界、 ... 查閱全文
          2013-08-11

          王曉明:中國電動汽車產業現狀和政策建議

          對各個環節和各個層面的創新,特別是商業模式的創新,給予充足的空間。 ... 查閱全文
          2013-08-07

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