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          銀隆擴大“朋友圈”:因為董明珠還是真技術?

          鈦酸鋰電池唯一不足是能量密度偏低,但銀隆通過持續的研發,在保持電池使用壽命和耐高低溫性 ... 查閱全文
          2016-12-17

          解讀新能源車技術路線圖 看整車廠供應商如何應對補貼退出

          陳平介紹,北汽新能源公司內部技術規劃是構造,另外,他認為,新能源汽車補貼到2020年之前是沒 ... 查閱全文
          2016-12-17

          智能手機發展遇瓶頸 電池為何成手機廠商噩夢?

          鋰電池遇到的頭痛問題并不是智能手機行業獨有的??梢哉f,鋰電池的安全性與可靠性,已經成為 ... 查閱全文
          2016-12-14

          市場不待見 車企回購少 二手新能源汽車或“無處可去”

          目前,首批購入新能源汽車的車主進入車輛置換期。首先,由于我國動力電池技術尚待提高,加上 ... 查閱全文
          2016-12-14

          互聯網企業造車欲自建工廠突圍 分析師稱風險不小

          自建工廠需要資金量空前高漲,原有的PPT模式與現有的自建工廠模式雙線并行風險頗高,這已成為 ... 查閱全文
          2016-12-14

          新能源車專用號牌落地 跨越式發展需過“三道坎”

          有業內人士分析稱,國家政策支持是我國新能源汽車發展的重要推動力量,但此次新政仍有待解之 ... 查閱全文
          2016-12-13

          產業政策與技術路線思辨:新能源汽車如何遠航?

          當前,中國新能源汽車產業正處于發展過渡期,國內汽車動力電動化發展幾經波折,正逐漸走入佳 ... 查閱全文
          2016-12-09

          諾基亞重返智能手機市場道路不平坦 能再現輝煌嗎?

          智能手機市場紅利期已過,全球智能手機市場增長趨緩。根據市場調查機構IDC的最新預測,2016年全 ... 查閱全文
          2016-12-07

          新能源車補貼新政漸行漸近 兩大方向望迎新機遇

          新的國補政策將比此前的版本出現較大幅度的退坡,部分車型的退坡幅度將達到60%。從目前流出的 ... 查閱全文
          2016-12-07

          燃料電池汽車推廣面臨“三缺”難題 政府支持力度不夠

          “加氫站建設審批流程無規可依是燃料電池汽車發展的阻礙之一,當前我們急需一個標準化流程來 ... 查閱全文
          2016-12-06

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