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          防范新能源汽車騙補現象 不能一堵了之

          近些年,在全球能源危機和環境污染雙重壓力下,積極發展新能源汽車產業已成各國共識。 ... 查閱全文
          2016-11-15

          充電樁建設運營面臨五大困境 多部門需協同提升效率

          全國范圍來看,充電基礎設施建設滯后,已經成為影響我國新能源汽車推廣的障礙。我國新能源汽 ... 查閱全文
          2016-11-14

          工程院院士楊裕生:電動汽車積分制應既推動節油又減排

          筆者認為,確定五年內全國新能源乘用車與燃油乘用車總銷售量的預期比例,可以讓企業提前布局 ... 查閱全文
          2016-11-14

          新能源二手車想賣得出去還得看電池售后服務

          電池占到純電動整車成本的一半。而動力電池本身屬于易損耗品,壽命在5~8年,經過多次充放電后 ... 查閱全文
          2016-11-13

          爭奪未來動力技術制高點 將從燃料電池汽車開始

          目前,燃料電池汽車與純電動汽車等其他形式的新能源汽車相比,存在的最突出問題恐怕還是成本 ... 查閱全文
          2016-11-12

          呂超:關鍵部件不能再成為中國新能源汽車的傷心地

          天津天海同步集團總裁呂超更是直言不諱,“我們下注5億元全資并購荷蘭e-TractionEuropeB.V公司,就是 ... 查閱全文
          2016-11-12

          新能源造車不只是放幾條鯰魚 提高準入門檻

          種種跡象表明,目前的政策并不僅僅是要開閘為新能源汽車市場放進幾條鯰魚,而是要不斷收閘凈 ... 查閱全文
          2016-11-12

          規范低速電動車安全問題 標準和路權缺一不可

          盡管缺乏全國性的管理規定,但包括山東、福建、河南、遼寧等在內的13個省市已經出臺地方管理規 ... 查閱全文
          2016-11-11

          新能源物流車電動化的發展 機遇與陷阱同在

          從今年5月份開始,關于新能源貨車的新聞就層出不窮。從順豐訪比亞迪,到深圳地上鐵運營公司, ... 查閱全文
          2016-11-10

          動力電池全周期管控任重道遠 “身份證制度”可追溯監測電池狀況

          隨著電動汽車產業發展迅猛,預計2020年總體銷量將達到200萬輛,快速發展的電動汽車產業面臨的嚴 ... 查閱全文
          2016-11-09

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