2月，比亞迪（002594）新能源汽車銷量190,190輛，蟬聯中國新能源汽車銷量冠軍。
電池方面，比亞迪2026年2月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為18.773GWh，2026年前兩月累計裝機總量約為38.960GWh。
3月5日晚，比亞迪第二代刀片電池暨閃充技術發布會在深圳大運中心體育館舉行，新一代刀片電池技術在發布會上正式亮相。
行業普遍認為，比亞迪第二代刀片電池將采用磷酸錳鐵鋰材料體系，能量密度提升至190-210Wh/kg，成本降低30%-40%；搭載120kWh電池包的車型，CLTC續航將突破1000公里。低溫性能方面，-20℃極寒環境下容量保持率超85%，有效解決北方用戶冬季用車痛點。
當前，動力電池材料正處于關鍵迭代期。磷酸錳鐵鋰通過引入錳元素，將電壓平臺從3.2V提升至3.8V，能量密度較傳統磷酸鐵鋰提升15%-25%，同時延續了高安全、長循環、低成本等核心優勢，成為磷酸鐵鋰體系中確定性較強的升級路線。隨著比亞迪第二代刀片電池規模化落地、頭部材料企業產能集中釋放，磷酸錳鐵鋰產業正從實驗室走向量產主賽道，逐步開啟產業化黃金期。
從市場規模來看，EVTank發布的《中國鋰離子電池正極材料行業發展白皮書（2026年）》顯示，2025年中國磷酸錳鐵鋰材料出貨量超過3萬噸，較2024年的1.3萬噸實現翻倍增長。
此外，多家新能源車企磷酸錳鐵鋰方案驗證進度持續超預期，預計2026年有望實現正式上車并進入小批量供貨階段。這也意味著，磷酸錳鐵鋰將不再局限于摻混應用，而是可作為主材獨立支撐電芯性能，為整車企業提供能量密度更高、綜合成本更優的全新解決方案。
值得注意的是，在正極材料升級浪潮中，以容百科技（688005）為代表的龍頭企業正加快布局磷酸錳鐵鋰賽道，憑借技術研發與產業化能力雙重優勢，搶先卡位新一代正極材料市場，充分把握行業結構升級帶來的發展機遇。
數據顯示，2025年容百科技磷酸錳鐵鋰業務迎來爆發式增長。根據公司業績快報及三季報披露，全年銷量較2024年實現翻倍增長，并在動力電池領域實現規模化應用。截至2025年第三季度，產品連續9個月保持滿產滿銷，單季銷量同比增長103%，創歷史同期最高水平。目前，公司產品已在BEV、PHEV、商用車純用、電動工具、3C數碼、高端電摩等領域全面實現量產突破。
容百科技控股子公司斯科蘭德，專注磷酸錳鐵鋰細分領域，持續推動鋰電池正極材料技術與產品創新，在M6P磷酸鹽正極材料上實現關鍵突破。經過兩年多的技術迭代，公司磷酸錳鐵鋰產品容量已達到磷酸鐵鋰水平，半電池容量達170mAh/g，全電池容量超160mAh/g，-20℃低溫容量保持率接近80%，關鍵性能指標均處于行業優勢地位。公司通過持續研發投入，確保了產品在電動工具、3C數碼、高端電摩等多元場景下的通用性與可靠性。
客戶與市場布局上，容百科技磷酸錳鐵鋰市占率優勢明顯，是多家頭部電池企業的核心供應商，并獲得國際頭部客戶定點，純用體系已在海外電芯廠落地，商用車領域實現千噸級出貨。
面對海外市場對高性能磷酸鹽正極材料的旺盛需求，容百科技正穩步推進全球化布局。公司已在山西臨汾建成穩定的產業化基地，鞏固行業領先地位；韓國磷酸錳鐵鋰項目已完成論證，歐洲基地也在同步規劃中，將為全球客戶提供本地化供應保障，深度把握海外市場增量機遇。
隨著下游動力電池、儲能等應用場景對材料性能要求持續提升，磷酸錳鐵鋰正從技術路線走向產業主流，加速滲透至各類終端產品。行業內，以容百科技為代表的正極材料企業持續深耕技術創新與產能布局，疊加電池廠商同步推進材料適配與裝車驗證，產業鏈上下游協同發力，共同推動磷酸錳鐵鋰產業化提速，引領正極材料體系迭代革新，為新能源產業高質量發展開啟全新增長周期。
電池網微信
