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中汽中心于凱：積分制激發新能源汽車內生動力

為應對日益突出的燃油供求矛盾和環境污染問題，歐美日等汽車強國一方面通過實施企業平均燃油 ... 查閱全文
2017-10-25

隨著我國新能源汽車補貼新政的逐步落地和各項監管政策的陸續出臺，加之以動力電池為代表的核 ... 查閱全文
2017-10-19

未來，晶科電力不僅要做光伏技術的創新、商業模式的創新、科技融合的創新及規模性的創新，并 ... 查閱全文
2017-10-19

無人駕駛的到來，必然要有電動汽車做有力支撐。“最遲到2025年，電動汽車的性價比將達到或超過 ... 查閱全文
2017-10-12

產業化發展歸根到底總是以市場為基礎、由市場來引導的，要沒有市場的話他產業就發展不了，現 ... 查閱全文
2017-10-07

目前負極一般采用石墨，而正極采用鈷酸鋰、磷酸鐵鋰或者包括三種金屬的三元材料，三元鋰電池 ... 查閱全文
2017-10-04

近日，楊時豐表示，盡管歐洲已有國家公布禁售燃油車的時間表，但從禁售到停產、再到禁止上路 ... 查閱全文
2017-10-03

做強現代流通業這個國民經濟大產業，可以更好對接生產和消費，促進結構優化和發展方式轉變。 ... 查閱全文
2017-09-25

中國汽車工業協會常務副會長董揚表示，零部件發展優勢在新能源領域，機遇在智能領域。 ... 查閱全文
2017-09-22

總體上看，國內電池技術發展方向趨于明朗，為后續發展奠定了基礎。與此同時，電池快充、壽命 ... 查閱全文
2017-09-20

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