此輪融資后,小鵬匯天歷史股權(quán)融資總額約10億美元,是亞洲載人低空飛行領(lǐng)域融資總額最大的企業(yè)。

圖/小鵬匯天

圖/小鵬匯天

廣東匯天航空航天科技有限公司(簡(jiǎn)稱:小鵬匯天)宣布,近期完成了近2億美元(約合人民幣13.77億元)的新一輪股權(quán)融資,投資機(jī)構(gòu)包括高瓴創(chuàng)投、紅杉中國(guó)、高榕創(chuàng)投、達(dá)晨財(cái)智等。其中,高瓴創(chuàng)投和紅杉中國(guó)在A輪融資后繼續(xù)追加投資。

此輪融資后,小鵬匯天歷史股權(quán)融資總額約10億美元(約合人民幣68.83億元),是亞洲載人低空飛行領(lǐng)域融資總額最大的企業(yè)。

資料顯示,小鵬匯天成立于2020年,是小鵬汽車的生態(tài)企業(yè)。

目前,小鵬匯天各項(xiàng)業(yè)務(wù)穩(wěn)步推進(jìn),全球首個(gè)利用現(xiàn)代化流水線生產(chǎn)飛行器的量產(chǎn)工廠,也已于2025年9月基本完成建設(shè)投入試產(chǎn),為陸地航母及后續(xù)系列產(chǎn)品的高質(zhì)量交付提供充足產(chǎn)能與資源保障。

匯天飛行汽車量產(chǎn)工廠建筑面積約12萬平方米,主要用于陸地航母飛行器生產(chǎn),也是全球首個(gè)利用現(xiàn)代化流水線進(jìn)行飛行汽車批量生產(chǎn)的工廠;滿產(chǎn)狀態(tài)下,每30分鐘可下線一臺(tái)飛行器,開創(chuàng)性地將汽車工業(yè)的流水線引入航空領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)了規(guī)模化、效率化與質(zhì)量一致性的飛躍。

2026年全國(guó)兩會(huì)期間,小鵬匯天陸地航母飛行器批量試產(chǎn)下線及多機(jī)試飛在匯天飛行汽車量產(chǎn)工廠內(nèi)進(jìn)行,與此同時(shí),匯天與廣州城投集團(tuán)、工信部電子五所按“1+1+N”模式共建的廣州海心沙全空間智能體驗(yàn)中心(海心沙科技島)同步啟動(dòng)低空飛行場(chǎng)景聯(lián)合探索,實(shí)現(xiàn)從“產(chǎn)線”到“實(shí)景飛行”的關(guān)鍵跨越,低空經(jīng)濟(jì)“廣州模式” 正式啟航。

政策層面,“十五五”規(guī)劃建議首次將低空經(jīng)濟(jì)明確為國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),定位為培育壯大的新興支柱產(chǎn)業(yè),打造新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

飛行汽車作為低空經(jīng)濟(jì)與新能源汽車、智能裝備深度融合的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)品是培育新質(zhì)生產(chǎn)力的重要載體。當(dāng)前我國(guó)飛行汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入技術(shù)研發(fā)加速、場(chǎng)景試點(diǎn)落地、產(chǎn)業(yè)化前期攻堅(jiān)的關(guān)鍵階段。然而,空域?qū)徟芾頇?quán)限過度集中,基層與市場(chǎng)主體缺乏空域自主調(diào)配空間,跨部門協(xié)同機(jī)制尚未健全,同時(shí),飛行汽車稅收歸類尚未形成明確標(biāo)準(zhǔn),產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨稅收政策不確定性,制約飛行汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展與低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿Φ娜驷尫拧?/p>

對(duì)此,今年全國(guó)兩會(huì)上,第十四屆全國(guó)人大代表、小鵬汽車董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬建議,一是推進(jìn)低空空域管理權(quán)限下放,建立軍地民“三位一體”協(xié)同管理機(jī)制;選取低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)成熟、空域資源稟賦優(yōu)良、配套設(shè)施相對(duì)完善的區(qū)域,開展低空空域精細(xì)化管理試點(diǎn),并適當(dāng)下放空域管理權(quán)限到副省級(jí)或以上地方政府,充分調(diào)動(dòng)地方政府推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的積極性與主動(dòng)性。

二是基于飛行汽車核心屬性與功能定位,明確將符合適航標(biāo)準(zhǔn)的飛行汽車的稅收歸類,并實(shí)施階段性稅收減免扶持政策,降低企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)與市場(chǎng)推廣成本,激發(fā)市場(chǎng)消費(fèi)需求。同時(shí),建立動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制,逐步優(yōu)化稅收優(yōu)惠力度與實(shí)施期限,實(shí)現(xiàn)政策扶持與市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)平穩(wěn)銜接,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)從政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型。

[責(zé)任編輯:張倩]

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