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          后補貼時代 換電能否重振新能源車市?

          盡管目前中國新能源汽車產業規模增長極快,但市場化驅動仍然不足,這其中新能源保值率低、充 ... 查閱全文
          2020-02-02

          北京部分小客車指標可延期使用 包括新能源車

          小客車指標有效期截止日在2020年1月24日至2020年2月29日期間的,可延長至2020年3月10日(含)前辦理 ... 查閱全文
          2020-02-02

          吉利與戴姆勒合資公司落地 三度合作誰將受益?

          Smart品牌,在戴姆勒產品矩陣中處境尷尬,長期虧損,市場價值沒有充分體現。當年的沃爾沃何嘗不 ... 查閱全文
          2020-02-02

          2019年我國進口新能源汽車15.8萬臺 出口25.4萬臺

          2019年新能源汽車進出口總體表現波動較大,需求實際較強,新能源車進口15.8萬臺,出口25.4萬臺。 ... 查閱全文
          2020-02-02

          鋰離子電池負極材料壁壘高 國內龍頭領先全球

          業內專家稱,如果將石墨負極換成硅負極,電池容量可以提高大約10倍。而且目前鋰硅電池技術已成 ... 查閱全文
          2020-02-02

          投資要做“逆行者”?機構預計今年我國新能源汽車銷量或增長逾30%

          新能源汽車領域,我們判斷短期對銷量有一定沖擊,但沖擊幅度有限,預計在5%以內。并且一旦一季 ... 查閱全文
          2020-02-02

          節前大廠鈷鹽備貨庫存略偏緊 疫情影響2月供需料均弱

          對于上游原材料廠家而言,一方面要面臨一季度需求確定性疲軟,全年需求走弱的預期;另一方面 ... 查閱全文
          2020-02-02

          “鼠”你最快 新能源汽車行業投資十八式

          回顧過去的2019年,走在全球前沿的電動汽車行業企業上演著“不死”神話,傳統的“巨人”車企也 ... 查閱全文
          2020-02-01

          開新能源離異率低 純電動汽車用戶深度行為分析

          相對于燃油車用戶,純電動汽車用戶群體年輕、高學歷,在工作中擔任較高職位,事業處于上升期 ... 查閱全文
          2020-02-01

          馬斯克:特斯拉電動車續航里程將接近640公里

          馬斯克預計Model S單次充電續航里程很快將達到400英里。他說,“我們正迅速接近Model S的400英里的續 ... 查閱全文
          2020-02-01

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