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          新能源車動力蓄電池如何回收?京津冀聯合發布試點實施方案

          京津冀地區從2018年開始出現動力電池大規模“退役”,預計今年廢舊動力電池達3466噸;明年預計達 ... 查閱全文
          2018-12-25

          6.5億元“買殼” 車和家為資質更為合作

          一方面,從車和家首席執行官李想的回復來看,雖然資質放開,但通過購買仍能省卻不少流程,更 ... 查閱全文
          2018-12-25

          推動能源結構轉型 法國燃油稅上調點燃抗議導火索

          根據法國生態轉型與團結部所出臺的規劃,為了促進能源結構轉型、推動法國社會從燃油車向電動 ... 查閱全文
          2018-12-25

          光伏悲觀預期扭轉 棄風限電全面改善

          目前,業內普遍預計2022年能夠實現平價,而現在正是平價上網的“最后一公里”。 ... 查閱全文
          2018-12-25

          2018傳統汽車向下新能源車向上 車市28年來首現負增長幾成定局

          2019年中國汽車市場的機遇在哪?新能源汽車無疑是最大機遇,其次是有品牌優勢的傳統車企具有吸 ... 查閱全文
          2018-12-25

          新能源車企搶收押金鎖銷量 明年補貼或再降30%

          近日流傳的對新能源汽車定義的新解讀,引發了業內關于新能源汽車技術路徑的強烈關注。業內普 ... 查閱全文
          2018-12-25

          山東2022年將建成充電樁10萬臺 占全國10%

          按照山東省新能源產業發展規劃,到2022年,山東全口徑將計劃建成充電樁10萬臺,占全國建設份額 ... 查閱全文
          2018-12-24

          混動車歸為燃油車!車補車牌等優惠政策咋辦?

          混動被單列,與電動車類別區分開,行業內對此熱議紛紛,不少人擔心,這是否在釋放一種信號, ... 查閱全文
          2018-12-24

          前11月插混銷售10.79萬輛 比亞迪DM3技術全揭秘

          2018年1~11月份,國內插混車型的總銷量達到了23.86萬輛,而在這其中,有10.79萬輛插混產品來自比亞 ... 查閱全文
          2018-12-24

          輝能科技CEO楊思枏:輝能固態電池領先豐田3-5年

          隨著新能源汽車的發展,固態電池越來越受到關注,甚至有觀點認為,固態電池將是新能源汽車干 ... 查閱全文
          2018-12-24

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