據此前市場監管總局新聞發布會消息顯示，2025年年初，全國范圍內陸續發生多例移動電源產品起火爆炸事故，市場監管總局開展了充電寶質量安全集中整治工作，同時對移動電源產品安全問題依法開展缺陷調查，督促生產企業履行產品安全主體責任，召回缺陷產品，2025年涉及召回數量共計139.77萬臺。
據企查查2025年底數據顯示，我國現存2.97萬家充電寶相關企業，從區域分布來看，相關企業集中在華南地區，占比達68.1%，其次是華東地區，占比18.0%，東北地區相對最少，占比僅1.1%。
從成立年限來看，我國充電寶領域以老牌企業為主，近九成企業成立超5年，其中成立10年以上的企業占比達42.1%。
我國是全球移動電源（俗稱“充電寶”）第一生產大國與消費大國，但行業發展過程中，仍存在部分企業工藝技術滯后、質量管理體系不完善、產品質量良莠不齊等問題。為提升移動電源本質安全水平，保障消費者生命財產和公共安全，我國移動電源領域首部專用強制性國家標準應運而生。
4月3日，工業和信息化部會同有關部門組織制定的強制性國家標準《移動電源安全技術規范》（GB 47372—2026，以下簡稱《技術規范》）正式對外公布，將于2027年4月1日起正式實施，將對規范移動電源市場、推動產業升級發展起到重要作用。
《技術規范》在《便攜式電子產品用鋰離子電池和電池組安全技術規范》（GB 31241-2022）和《音視頻、信息技術和通用技術設備 第1部分：安全要求》（GB 4943.1-2022）兩項通用強制性國家標準要求的基礎上，從以下五個方面進一步強化了移動電源安全水平。
一是強化電池本質安全要求，明確提升移動電源在高溫、過充、擠壓等濫用場景下的安全防護能力，新增電池針刺試驗，從源頭降低安全風險。
二是新增循環老化后析鋰檢測，降低移動電源長期使用后的內部短路風險。
三是提出智能管理要求，不僅明確電池電壓、溫度等關鍵參數的實時監測要求，還要求產品具備異常信息存儲與讀取功能，切實保障消費者知情權。
四是推行產品唯一性編碼管理，要求移動電源標注專屬“身份證號碼”，消費者可通過該編碼查詢電池品牌等核心信息，提升消費透明度。
五是加強生產制造全流程管控，明確提出移動電源的原材料、生產過程管控要求，從根源上提升移動電源的安全水平。
面對新國標在電池性能、材料規格與檢測流程等方面提出的剛性要求，相關企業的生產成本將迎來階段性調整。此前行業曾預測新規實施后，近七成現有產能將因不達標被迫退出，整體制造成本預計上漲約30%。
據參與新國標起草的多家充電寶企業反饋，短期內成本增加的核心板塊，聚焦于電芯品質提升、核心技術研發投入、高端材料規模化應用及合規檢測落地環節。
《技術規范》設置12個月過渡期，即自發布之日起12個月后正式實施。過渡期內，企業可自行選擇執行新標準或原有標準，為產業平穩過渡提供充足空間。過渡期結束后，企業必須按照《技術規范》從事產品的生產制造和銷售。過渡期設置的核心考慮是為企業新產品研發、設計與生產線調整預留時間，避免行業波動和社會資源浪費，確保標準正式實施后，符合《技術規范》的產品能夠及時、有序投放市場，保障充足供應。
《技術規范》實施后，將產生以下五方面的積極效果。
一是顯著提高移動電源本質安全水平。《技術規范》通過加嚴電池擠壓試驗、引入針刺試驗、增加循環老化后析鋰檢測、嚴格管控原材料與生產過程中的雜質等方面，從設計、材料和生產等源頭預防因內部短路引發的電池起火爆炸，大幅提升了移動電源的本質安全水平。
二是提升移動電源長時間使用后的安全性。《技術規范》針對移動電源老化帶來的風險，新增300次充放電循環后的析鋰檢測，并要求產品在使用一定時間或次數后能智能調節（降低）充電電壓，主動提升移動電源安全水平。同時，《技術規范》要求產品標明“建議安全使用年限”，提醒消費者及時更換老舊產品，提升移動電源使用安全性。
三是增強移動電源使用可靠性與耐用性。《技術規范》通過提升電池過充試驗電壓、額外增加一層保護電路、加強端口誤插保護、強化高溫下隔膜性能與溫度監控保護等要求，全面增強移動電源在面對過充、欠壓、高溫、端口誤插等常見誤用或濫用情況時的防護能力，提升產品在日常復雜使用場景中的可靠性，延長安全使用壽命。
四是便利消費者、監管部門獲取安全相關信息。《技術規范》要求移動電源具備對異常溫度等關鍵信息的監測與存儲功能，消費者可讀取相關記錄，提高使用安全透明度。同時要求移動電源具有包含電池生產廠家信息的“唯一性產品編碼”，實現產品全生命周期追溯，便于質量監督和問題產品召回。
五是滿足消費者安全優質產品需求。為保障消費者可購買優質優價的移動電源產品，企業將研發、生產不同檔次的合規產品，并分級定價，在滿足安全要求基礎上，既有滿足基本需求的平價款，也有功能、性能更全面的高端款，為消費者提供更多安全、優質的選擇。
據了解，《技術規范》實施后，消費者此前已購買通過CCC認證的移動電源產品，在滿足民航領域現行相關規定情況下，仍可正常攜帶乘機。
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