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“碳配額”或替代補貼新能源有望完成70萬輛目標

在補貼逐步退坡的大背景下，生產電動車越多的企業，可以通過賣碳額度來彌補一些成本；同時達 ... 查閱全文
2016-08-23

隔膜占鋰電池成本比重僅次于正極材料及電解液，技術壁壘最高，目前隔膜在我國的技術仍需提升 ... 查閱全文
2016-08-23

從今年起，國家補貼政策開始退坡。我國的電動汽車面臨一大挑戰，就是隨著政府補貼政策進入退 ... 查閱全文
2016-08-22

董揚表示，沒有強調“電池企業白名單”與補貼掛鉤，目的是讓市場發揮作用。外界有一種看法， ... 查閱全文
2016-08-22

業內觀點認為，按照二手車的時間規律，在五六年以后，新能源汽車市場保有量達到一定規模，新 ... 查閱全文
2016-08-22

建議車廠和基礎設施運營商之間、運營商之間主動的加強電池數據和充電設施的信息共享，建立電 ... 查閱全文
2016-08-22

電動車推廣最忌諱地方保護，地方保護會造成畸形發展，當然這個可以理解，誰生的孩子誰都喜歡 ... 查閱全文
2016-08-21

陳清泰表示，在電動汽車的發展過程中，我們不應該把追求增長速度放在首位，安全才是要重點關 ... 查閱全文
2016-08-21

2015年，宇通客車等7家新能源汽車生產企業的142個車型列入了國家節能與新能源汽車示范推廣應用工 ... 查閱全文
2016-08-21

重點對動力電池與電池的管理系統、電機驅動與電力電池總成、電動汽車智能化、燃料電池動力系 ... 查閱全文
2016-08-21

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