固態電池正從實驗室駛入量產快車道，產能加速落地，資本重金加碼，從原材料、電芯到應用端，整條產業鏈都開啟加速模式。
GWh級產能鋪開！一季度近177億砸向固態電池領域
據電池網近日梳理，一季度，固態電池（含半固態）投資熱度高漲，統計在內的12個固態電池項目中，8個項目公布了投資額，總投資約176.8億元。其中，云石衛藍15GWh固態鋰電池及PACK生產基地投資額最高，達52億元。華南齊光、衛藍新能源、金龍羽、當卓能源等固態電池項目緊隨其后，投資額均超10億元。
此外，3月31日，因湃電池首發587Ah半固態儲能大電芯，并宣布同步推進6.5GWh專屬量產產線建設。
進入4月，更多項目密集公布新進展：雙登股份（06960.HK）擬在江蘇盱眙投建年產12GWh半固態人工智能數據中心（AIDC）儲能電芯及系統集成項目；固一新能2.2GWh高安全固態電池建設項目落地內蒙古；巨盛能源江蘇生產基地一期設備已開始安裝調試，計劃2026年6月底量產，規劃生產10Ah、20Ah、30Ah全固態鋰電池 ；川泓新能源在四川隆昌投建的新型鋰固態電池西南生產基地項目擬于6月底竣工投產。
動力電池領域頭部公司同樣動作頻頻：
4月9日，國軒高科（002074）在投資者互動平臺上也提到，公司2GWh全固態電池量產線設計工作已基本完成，固態電池技術研發及產業化工作正按計劃推進。
4月10日，億緯鋰能（300014）在其業績說明會上提到，公司龍泉三號、四號固態電池已于3月下線，產品通過材料體系優化與結構設計創新，在工作壓力控制上取得顯著技術進步。
近日，巨灣技研也宣布，其自主研發的全固態電池A樣電芯成功下線，電芯單體能量密度達260-500Wh/kg，較傳統液態鋰電池大幅提升。
從上述動態不難看出，固態電池產業正告別過去小批量試產和零星的中試線，GWh甚至是10GWh的產能正漸次鋪開。
材料端同樣在發力，當升科技、懋華新能源等也紛紛開始投建千噸級固態電解質產線，加速打通“材料—電芯”產業化瓶頸。
量產節點有望提前：動力、儲能多線并進
產能的快速擴張，讓市場對固態電池的量產時間更加樂觀。
中銀證券此前提到，2025年以來，國家層面出臺多項政策支持固態電池發展。多家電池企業也發布了固態電池中試進展，預計隨著中試不斷推進，固態電池量產節點有望提前來臨。
東莞證券研報指出，2026年初以來，國內固態電池產業化進展不斷。半固態電池已進入小規模量產階段，氧化物電解質路線為當前主流選擇。全固態電池2026年進入中試驗證關鍵窗口期，一汽紅旗、廣汽、吉利、奇瑞等車企將密集啟動全固態電池裝車驗證，測試車型將陸續面世，為2027年小規模量產奠定基礎。
國投證券也提到，固態電池產業端和技術方面迭代迅速。部分企業將2027年定為固態電池小批量上車時間點。若將2027年作為上車時間點，2026年行業中試規模將持續擴散，產業化趨勢將加速。
另據研究機構EVTank預計，全固態電池將在2027年實現小規模量產，到2030年將實現較大規模的出貨，全球固態電池出貨量將達到614.1GWh，其中全固態的比例將接近30%。
應用端的落地節奏同樣印證了這一趨勢。在新能源汽車領域，4月3日，上汽集團（600104）在互動平臺表示，今年起，公司將在不同品牌逐步推出搭載半固態電池的量產車型。
“我們正挑戰全固態電池在2027年能夠上車驗證?！?月18日，奇瑞汽車股份有限公司副總裁古春山在2026奇瑞汽車電池之夜上提到，兩年內奇瑞固態電池專有團隊將突破1200人，碩博占比超90%，專項研發經費累計將超100億元，未來在全固態電池上的投入不設上限。
2月8日，比亞迪（002594）投資者關系部發布消息，在固態電池領域，比亞迪進行了多路線探索，其中硫化物固態電池有望在電池壽命、快充等領域實現突破，是重要的技術方向。從當前的研發趨勢來看，公司硫化物固態電池有望在2027年實現小批量生產。
在兩輪電動車領域，太藍新能源與雅迪近日正式推出搭載量產半固態電池的高端電摩“雅迪冠能星艦Ⅱ-200L，標志著固態電池技術在兩輪車場景實現商用落地。
在儲能領域，固態電池也多點開花：近日，中電建上海松江保稅區50MW/200MWh獨立儲能項目開工，裝機容量50MW/200MWh，采用磷酸鐵鋰電池、半固態電池混合儲能系統；中石化已于今年3月在江蘇蘇州建成聚合物固態電池微電網示范項目，標志著該技術在商業化場景中成功應用。
與此同時，資本市場的熱情也在升溫。清陶能源、衛藍新能源等固態電池頭部公司已開啟IPO進程。
4月8日，清陶能源遞表港交所，其已在中國運營五個電池生產基地，形成6.8GWh固液混合及全固態電池的合并年產能規模。
2025年12月，衛藍新能源啟動A股IPO輔導，擬登陸創業板，沖刺“固態電池第一股”。在此前電池調研采訪活動中，衛藍新能源董事長俞會根透露，公司半固態電池的已有產能規模達5.6GWh，正積極籌備進一步擴產，重點布局北京、廣東、湖州等地生產基地。
在政策、技術、市場、資本等多重因素驅動下，2026年，或許將成為固態電池改寫電池行業格局的起點。
在這樣的背景下，“ABEC系列活動一：2026下一代電池技術與產業發展大會”將于2026年5月12日在深圳啟幕，其中，固態電池專場聚焦固態電池這一前沿技術和市場應用領域，與會嘉賓將深入探討高能量密度、高安全性固態電池的技術突破與產業化路徑。會議同期還將舉辦“2026固態電池產業競爭力TOP10品牌頒獎盛典”，屆時全球產學研等業界精英將齊聚深圳，凝聚行業共識，加速技術創新與產業鏈協同，共同推動下一代電池技術的成熟與商業化應用，為全球能源轉型提供核心動力。
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