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          電動車起火 不一定都是電池的鍋

          作為該客車最主要電池供應商的寧德時代在這次事故中再受質疑,但據該知情人士介紹,起火后電 ... 查閱全文
          2019-11-12

          比亞迪三元電池能量密度達160wh/kg 積極拓展海內外客戶

          比亞迪動力電池除了已有的國內客戶外,目前海外客戶也取得了積極成果,公司還在進一步拓展更 ... 查閱全文
          2019-11-12

          LG 全球衰退 LG化學動力電池“搶食”寧德時代

          LG 因消費電子的頹勢在全球陷入“衰退”的泥沼。而在東亞經濟格局處于微妙博弈的時刻,中國能 ... 查閱全文
          2019-11-12

          新宙邦:對比克動力3800萬元應收賬款 存無法收回風險

          新宙邦(300037.SZ)發布公告稱,截至目前,新宙邦及全資子公司諾萊特科技(蘇州)有限公司對深圳市比 ... 查閱全文
          2019-11-12

          另辟蹊徑發力新能源市場 愛馳汽車緣何選擇甲醇制氫?

          愛馳汽車甲醇制氫技術的全稱為“甲醇重整制氫高溫燃料電池電堆作為增程器的動力總成解決方案 ... 查閱全文
          2019-11-12

          新能源汽車產業“連環雷”的背后 呼喚產業鏈生態體系健康

          新能源汽車產業鏈龐大,因為其中某一個“點”而引發多米諾骨牌效應,著實令人吃驚,也再次說 ... 查閱全文
          2019-11-12

          贏合科技賣了!又見“A吃A” 上海電氣雙管齊下控股

          根據公告,在本次股份協議轉讓完成且上海電氣提名的董事占贏合科技董事會半數以上席位后,上 ... 查閱全文
          2019-11-12

          總投資80億元 長城汽車泰州整車項目正式開工

          長城汽車泰州整車生產項目位于泰州市高港區,總投資80億元,占地面積約1173畝。項目整體由泰州 ... 查閱全文
          2019-11-11

          國家新能源汽車創新工程專家組組長王秉剛:對電動汽車發展的思考

          2019年極不平凡,實施雙積分、補貼退坡等多重因素疊加效應顯出威力,新能源汽車市場也面臨調整 ... 查閱全文
          2019-11-11

          銷量連續4個月下降 新能源汽車更需堅定信心邁向高質量發展

          今年1~9月,我國新能源汽車產銷分別為89萬輛和87萬輛,同比分別增長20.9%和20.8%。其中純電動汽車分 ... 查閱全文
          2019-11-11

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