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          鹽湖股份2018年預虧逾32億 年報后或將“戴帽”

          1月23日晚間,鹽湖股份披露2018年度業(yè)績預告,公司預計全年虧損32億元至35億元,而上年同期公司虧 ... 查閱全文
          2019-01-24

          政策提振燃料電池車產業(yè)化 17家公司2018年盈利有望突破1億元

          在政策的支持下,隨著燃料電池核心技術加速突破,帶動燃料電池行業(yè)上市公司盈利能力再上新臺 ... 查閱全文
          2019-01-24

          善始善終 別讓新能源汽車補貼政策留下歷史遺憾

          對于新能源汽車來說,財政補貼政策在其發(fā)展過程中起到了積極的推動作用。雖然未來行業(yè)發(fā)展將 ... 查閱全文
          2019-01-23

          星云股份與寧德時代1億設合資公司 布局儲能業(yè)務

          星云股份于1月21日與寧德時代簽訂合資經營合同,設立了福建時代星云科技有限公司,合資公司主 ... 查閱全文
          2019-01-23

          2019年全球電動車銷量將達260萬輛 中國占半壁江山

          根據彭博社的預測,2019年中國電動車銷量將達150萬輛,占全球電動車銷量的57%。得益于國內支持電 ... 查閱全文
          2019-01-23

          動力電池梯次利用引各方入局 關鍵技術等待突破

          梯次利用遭受質疑,主要是由于技術標準不統(tǒng)一、行業(yè)監(jiān)管缺乏等因素,想要解決這些問題,就需 ... 查閱全文
          2019-01-23

          誰來回收動力電池?合理商業(yè)模式有待多方探索

          出于對技術、成本等多方考量,車企單獨進行回收并不現實,聯手產業(yè)鏈相關企業(yè)共同推進動力電 ... 查閱全文
          2019-01-23

          電動化和自動駕駛趨勢明確 全球車企深化合縱連橫

          隨著汽車產業(yè)進入變革期,電動車和自動駕駛汽車是目前較為明確的汽車技術發(fā)展方向。一些傳統(tǒng) ... 查閱全文
          2019-01-23

          儲能“新星”全釩液流電池前景幾何?成本有待進一步降低

          除安全、可回收等優(yōu)勢外,全釩液流電池生命周期相對更長,目前所建儲能電站使用壽命均可達1 ... 查閱全文
          2019-01-23

          奔馳新增波蘭電池工廠 全球總數達9家

          奔馳計劃投資超過10億歐元(約合12億美元)打造一個全球電池生產網絡,包括在中國、德國和美國 ... 查閱全文
          2019-01-23

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