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          補貼“退坡”擠壓利潤 新能源車企業績承壓

          近日,按照新的新能源補貼政策所計算的新能源補貼已經逐漸下發到合規車企手中。通過梳理公告 ... 查閱全文
          2018-08-10

          中國工程院院士衣寶廉:燃料電池汽車商業化任重道遠

          燃料電池汽車是電動汽車一種,在國際上已基本完成性能研發階段,整車性能已達傳統燃油車的水 ... 查閱全文
          2018-08-10

          一條軌跡 兩難抉擇 三方考問 四輪驅動:論新能源的后半生

          對于新能源后半生而言,需要根據“一二三四”走好每一步:一條軌跡:認識到相關設施由活力無 ... 查閱全文
          2018-08-10

          國產化特斯拉降幅達25萬 Model3性能版終身免費充電

          近日,隨著特斯拉2018財年第二季度財報的發布,人們注意到,Model 3已連續多月領跑美國同級車型銷 ... 查閱全文
          2018-08-10

          王者?亡者? 動力電池行業誰是真的強者

          對每個動力電池制造商而言,要成為真正的強者,必須經歷血與火的考驗。畢竟,對于終結燃油車 ... 查閱全文
          2018-08-10

          中國社會科學院朱彤:補貼是儲能發展的關鍵嗎?

          從世界范圍看,儲能仍處于市場發展的早期,如何通過制度設計和商業模式,推動儲能實現產業化 ... 查閱全文
          2018-08-10

          中國工程院院士吳鋒:發展動力電池需兩手抓

          發展鋰電產業,需要同時做好先進電池技術研發與鋰資源高效利用。對于動力電池回收,應盡量采 ... 查閱全文
          2018-08-10

          電池回收:從混亂到有序 溯源管理任重道遠

          動力電池的“退役潮”將在今年開始爆發,回收處理需求也將隨之劇增。而自2009年以來,國家已經 ... 查閱全文
          2018-08-10

          新宙邦研發配套高鎳電解液添加劑 固態電容業務增長迅速

          覃九三表示,公司持續投入電解液配方和添加劑的研發,并獲得了相應的產出,顯著成果體現在占 ... 查閱全文
          2018-08-10

          日本村田建立無錫新能源工廠 2019年可量產1.3億塊鋰電池

          村田新能源有限公司的前身為索尼電子有限公司。去年9月,索尼集團電池事業完成了向村田集團的 ... 查閱全文
          2018-08-10

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