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          李澤楷入主的苦惱:菲斯克與特斯拉為何差距如此大?

          在破產之前,Fisker曾是離Tesla模式最近的電動車企業。而自從李澤楷成功入主Fisker,其身后的IT、通 ... 查閱全文
          2014-01-02

          任正非:華為是用“浪費”創造的 追得上特斯拉

          2013年已塵封作古,2014年新年伊始。全球第一大設備供應商、中國最大民營企業華為掌舵者任正非在 ... 查閱全文
          2014-01-02

          任正非:華為要做追上特斯拉的大烏龜

          大公司不一定會死亡,也不一定會惰怠保守,否則不會成為大公司。 ... 查閱全文
          2014-01-01

          鮑爾默走之后在微軟的“遺產”會怎樣

          史蒂夫·鮑爾默給接班人留下諸多難題。在任的最后數個月,鮑爾默啟動了一系列改革措施,即使他 ... 查閱全文
          2013-12-30

          尹同躍:奇瑞汽車義無反顧走品牌提升之路

          時至今日,中國汽車企業再靠逆向開發、低成本是沒有出路的。 ... 查閱全文
          2013-12-26

          郭孔輝:塑品牌應先培養“基本素質”

          就像一個滿臉長麻子的人,臉上搽再多的粉,頭上戴再多花,也掩飾不住丑陋,不解決問題。 ... 查閱全文
          2013-12-26

          比爾·蓋茨投資生物燃料技術 消化分解尿液蓄電

          據《福布斯》報道,日前,微軟聯合創始人比爾-蓋茨(Bill Gates)擁有的比爾與梅林達-蓋茨基金會 ... 查閱全文
          2013-12-26

          李書福:汽車是輪子、計算機和電池組合

          一個沒有任何汽車行業背景、誕生于美國硅谷的特斯拉,猶如“蝴蝶效應”,在全球范圍內掀起一 ... 查閱全文
          2013-12-26

          王傳福:堅持純電動路線因為它是汽車工業的未來

          做雙模車是為做純電動車做準備,方便大家真正理解電動車, 比亞迪 不會弱化純電動這個概念,而 ... 查閱全文
          2013-12-25

          北理工孫逢春:新能源汽車市場化時機成熟

          北京理工大學副校長、電動車輛國家工程實驗室主任孫逢春說,中國的新能源汽車已經到了市場化 ... 查閱全文
          2013-12-24

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