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考慮到一般汽車使用周期10～15年，每年的存量更新市場高達1600～2400萬輛。目前整車企業主動去庫 ... 查閱全文 2019-02-11
2019年1月14日，鋰電池和創業板估值分別為24.94倍和29.24倍，板塊和部分個股估值已具備一定優勢，結 ... 查閱全文 2019-01-23
經過洗牌之后，充電樁行業集中度顯著提升，前三大運營商占比79.6%，其中特來電占比41.7%，后續投 ... 查閱全文 2019-01-23
據美國能源部報告，以功率為80千瓦的質子交換膜乘用車燃料電池系統為例，年產量從1000套每年增 ... 查閱全文 2019-01-21
這項技術有望對現有鋰離子電池組進行重大改進的情況下取得突破。許多汽車制造商表示，鋰離子 ... 查閱全文 2019-01-09
2018～2020年我國正極材料需求量分別有望達到25.5、31和40.2萬噸，其中2018～2020年三元正極需求量分別 ... 查閱全文 2019-01-04
通過改進工廠結構、工廠數字化和工廠流程來向未來工廠過渡，電池制造商可以減少每千萬時電池 ... 查閱全文 2018-12-19
與此同時，海外傳統造車勢力受汽車電動化浪潮影響發力新能源汽車，極大拉動對上游動力電池的 ... 查閱全文 2018-12-17
進入2019年，動力電池產業鏈全球化態勢更明顯，前五大動力電池企業已經穩定進入各大車企供應鏈 ... 查閱全文 2018-12-11
東吳證券指出，“5·31”新政以來，光伏產業鏈各環節價格已經大幅降低了30%～40%，光伏電站平均 ... 查閱全文 2018-12-07
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