圖片來源：蔚能電池
據(jù)武漢東湖高新區(qū)（又稱“中國光谷”）消息，3月12日，武漢蔚能電池資產(chǎn)有限公司（簡稱“蔚能電池”）與武漢東湖高新區(qū)簽約，蔚能電池新基建項目落地湖北武漢，總投資98億元。
據(jù)悉，該項目將推動電池資產(chǎn)管理、電池應(yīng)用技術(shù)及其他產(chǎn)業(yè)化成果落地，并服務(wù)蔚來BaaS用戶。
資料顯示，BaaS（Battery as a Service）是蔚來推出的電池租用服務(wù)，采用“車電分離”模式，用戶購車時無需購買電池包，可選擇租用不同容量電池并按月支付服務(wù)費，享受“可充、可換、可升級”的補能體系。
2020年，蔚來（NIO/9866.hk）、寧德時代（300750）等合資在光谷成立蔚能電池，成為全球首個基于“車電分離”管理模式而成立的電池資產(chǎn)管理公司，目前在這一領(lǐng)域已是國內(nèi)最大。
除電池板塊外，蔚來還在光谷投資布局蔚來能源總部一期、二期項目，在全國建成3753座換電站、超2.8萬根充電樁。
電池網(wǎng)注意到，就在2月13日，蔚能電池宣布完成C3輪股權(quán)融資，本輪融資金額為10億元。至此，蔚能電池C輪累計融資金額達近20億元。
在創(chuàng)始股東追加投資，引入海寧經(jīng)開、海南澄邁、眉山東坡數(shù)家國有資本股東的基礎(chǔ)上，蔚能電池在C3輪融資中進一步引進合肥建投、合肥經(jīng)開兩家重要股東，新老股東的加持和戰(zhàn)略資本的不斷引入，代表著投資人對蔚能電池商業(yè)模式、財務(wù)表現(xiàn)和未來發(fā)展前景的持續(xù)看好，為公司電池資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)拓展、電池技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)等，提供了更為雄厚的資源和資金保障。
截至目前，蔚能電池在運營電池資產(chǎn)規(guī)模已突破42GWh，服務(wù)用戶總數(shù)量已超過55萬人，公司以動力電池全周期數(shù)智化管理助力新能源電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動產(chǎn)業(yè)化成果落地。
蔚能電池成立五年多深耕電池資產(chǎn)管理領(lǐng)域，實現(xiàn)電池應(yīng)用技術(shù)的深度積累，截止到2025年底，公司已申請專利196項，其中發(fā)明占比約60%，電池技術(shù)占比85%以上。
此外，2月11日，“中信證券-蔚能電池持有型動力電池綠色資產(chǎn)支持專項計劃（科技創(chuàng)新）”（下稱“本項目”）成功發(fā)行，成為全球首單持有型動力電池REITs（持有型ABS°），代表著蔚能電池在動力電池資產(chǎn)證券化上邁出關(guān)鍵一步，成為企業(yè)助力綠色金融、科創(chuàng)金融創(chuàng)新發(fā)展的典型范式。
本項目底層資產(chǎn)為動力電池，采用租用模式面向車主提供服務(wù)，發(fā)行規(guī)模5.01億元。
電池網(wǎng)微信
