1-2月，我國新能源乘用車廠商出口55.9萬輛，同比增長114.7%。
3月12日，乘聯分會發布的最新數據顯示，2月，我國新能源乘用車生產達到64.5萬輛，同比下降21.3%。1-2月，我國累計新能源乘用車生產達到158.5萬輛，同比下降10.1%。
批發方面，2月，我國新能源乘用車批發銷量達到72.3萬輛，同比下降13.1%；1-2月，我國新能源乘用車批發銷量達到158.9萬輛，同比下降7.9%。
2月，我國新能源車廠商批發滲透率47.6%，較2025年2月提升1個百分點。2月，自主品牌新能源車滲透率58.9%；豪華車中的新能源車滲透率48.2%；而主流合資品牌新能源車滲透率僅有4.6%。
零售方面，2月，我國新能源乘用車市場零售46.4萬輛，同比下降32.0%；1-2月，我國新能源乘用車市場零售106.0萬輛，同比下降25.7%。
2月，我國新能源車在國內總體乘用車的零售滲透率44.9%，較去年同期下降4個百分點。在2月國內零售中，自主品牌中的新能源車滲透率64.5%；豪華車中的新能源車滲透率32.6%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有4.5%。
出口方面，2月，我國新能源乘用車廠商出口26.9萬輛，同比增長124.7%，環比下降7.0%；1-2月，我國新能源乘用車廠商出口55.9萬輛，同比增長114.7%。
乘聯分會分析稱，從海外體系建設上，部分自主品牌的CKD出口占比較高，長城汽車CKD出口占比52%，上汽通用五菱CKD出口占比35%，上汽乘用車CKD出口占比3%。海外生產燃油車測算達到50萬輛以上，加上新能源的KD出口，中國汽車海外銷售預計突破900萬輛。
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