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          歐陽明高:動力電池安全技術將成企業競爭主戰場

          安全是電動汽車可持續發展的生命線,動力電池國家科技研發,要以安全為核心,全面提升現有鋰 ... 查閱全文
          2018-09-25

          電動汽車想跑快 能源替代不是唯一辦法

          全球主要發達國家如德、日、美等,都在根據汽車產業變革趨勢重新規劃汽車產業發展,力求在汽 ... 查閱全文
          2018-09-25

          曙光股份新能源產銷降七成 三年補助超8億為同期凈利1.7倍

          截至今年8月份,曙光股份新能源車產量僅為90輛,與去年同期累計338輛相比,下滑73.37%。同期新能 ... 查閱全文
          2018-09-25

          “雙重性格”保護膜 讓鋰電池不被刺穿

          軍事科學院副研究員張浩介紹,金屬鋰具有最高的理論比能量,被公認是最具前景的下一代高能量 ... 查閱全文
          2018-09-24

          鋁材比鋼材貴 電動車產量提升將促使車企選擇鋼材

          各車企開始提升電動車產量,若各自的年產量在100萬輛/年,其鋁制車身的價格要高于鋼制車身,成 ... 查閱全文
          2018-09-24

          在安全的邊緣不斷試探 鋰離子電池的前世今生

          雖然我們處在一個科技大爆發,有各種電子產品改善生活的時代里,但是過于依賴電子產品而不加 ... 查閱全文
          2018-09-24

          山東印發新能源產業發展規劃 培育壯大5大產業聚集區

          山東實施重點區域培育發展戰略,加快推進科技創新,推動人才、技術、資本等各類生產要素快速 ... 查閱全文
          2018-09-24

          造車新勢力江湖“決戰” 誰的商業模式是“正解”?

          2018年年中,蔚來汽車開始批量交付,造車新勢力已從當初宣布造車的萌芽狀態,發展成為一片“江 ... 查閱全文
          2018-09-24

          電池板塊絕地反擊 背后的秘密在這里

          如果只是電池成本控制得當,而銷量上不出,顯然也是無用功。動力電池下游廠商主要有電動自行 ... 查閱全文
          2018-09-24

          贛鋒鋰業與特斯拉簽訂電池級氫氧化鋰產品采購合同 占總產能20%

          贛鋒鋰業從中游鋰化合物及金屬鋰制造起步,并成功擴大到產業價值鏈的上游及下游,建立了完整 ... 查閱全文
          2018-09-23

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