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          王秉剛:應該取消新能源汽車“騙補”企業的生產資質

          隨著媒體對“騙補”問題的廣泛報道,拆卸倒賣電池以及“左手賣、右手買”等現象浮出水面,引 ... 查閱全文
          2016-01-23

          樓繼偉:打破新能源車地方保護 嚴厲打擊騙補行為

          新能源汽車補貼的初衷是為了促進產業發展,但是長期執行,整個行業容易犯下政策依賴癥,導致 ... 查閱全文
          2016-01-23

          中國科學院原院長路甬祥:世界上沒有最佳只有更加

          當前,中國新能源汽車發展進入規模化階段,產量突破37萬輛,呈現井噴狀態,由此前的市場導入期 ... 查閱全文
          2016-01-23

          郭平:推廣新能源汽車要著重解決客戶痛點

          郭平表示新能源汽車痛點主要是三個:一是技術、二是成本、三是形象。客戶的需求主要是兩方面 ... 查閱全文
          2016-01-23

          于德翔:新能源汽車公車改革加速 充電樁瓶頸需突破

          于德翔認為,國家為了新能源汽車的發展,要投入萬億的投資,在接入方面也比較麻煩,從便捷性 ... 查閱全文
          2016-01-23

          新能源汽車大熱之下 三電核心技術如何取長補短?

          前期成為負累的高昂研發成本,在此后規模化生產中不斷攤薄,而那些純靠國家補貼賺快錢的企業 ... 查閱全文
          2016-01-23

          新能源汽車目錄“瘦身” 產業進入規范發展軌道

          重新申報和公告,意味著清退了“舊目錄”中的“僵尸產品”。雖然重新申報一定程度上加重了企 ... 查閱全文
          2016-01-23

          歐陽明高:充電樁行業面臨洗牌 動力電池技術須提升

          歐陽明高表示,電池產能并非當前需要擔心的問題。“由于2015年整車市場非常好,所以電池的投資 ... 查閱全文
          2016-01-22

          灰色利益鏈揭開 新能源汽車“騙補門”誰之過?

          在國家的政策支持和補貼驅動下,新能源汽車近幾年一直保持高增長態勢。數據雖然好看,但業界 ... 查閱全文
          2016-01-22

          銀隆新能源鈦酸鋰純電動公交車成功通過低溫考驗

          該純電動公交車使用的是珠海銀隆新能源有限公司自主研發的鈦酸鋰電池。鈦酸鋰電池能夠實現在 ... 查閱全文
          2016-01-22

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