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          能源央企投1130多億扶貧 光伏發電成重頭戲

          截至2016年底,能源央企累計投入扶貧資金達1130多億元,能源產業扶貧總投資超過1400億元。 ... 查閱全文
          2017-10-06

          汽車2.0時代 特斯拉和科技公司已將傳統汽車廠商甩在身后

          傳統汽車廠商之所以急于邁進“汽車2.0”時代,主要是為了應對來自于硅谷的挑戰。硅谷的高科技 ... 查閱全文
          2017-10-06

          比亞迪為中國新能源車大贏家 聚和為電解液添加劑關鍵角色

          自從歐洲最大汽車廠福斯汽車爆發柴油車廢氣排放造假事件之后,加上德國政府也大推動環保,促 ... 查閱全文
          2017-10-05

          中國新能源車駛入發展加速段 二三線市場將迎需求井噴期

          2016年,中國新能源汽車產銷突破50萬輛,累計推廣超過100萬輛,占全球新能源汽車保有量的50%,實 ... 查閱全文
          2017-10-04

          中國新能源車“踩油門”駛入發展“加速段”

          近一段時間以來,電池成本高、充電技術突破難、充電設備不能深入交通網“毛細血管”最末端等 ... 查閱全文
          2017-10-02

          新能源汽車獲政策助推 核心技術及設施仍是難題

          乘用車企業“雙積分”管理辦法將于2018年4月1日起實施,取消了2018年的積分考核,這意味著新能源 ... 查閱全文
          2017-09-30

          詳解中國汽車“雙積分”政策:覆蓋98%汽車年產量

          所謂“雙積分”,指乘用車企業平均燃料消耗量積分和新能源汽車積分。自2019年起,乘用車企業應 ... 查閱全文
          2017-09-30

          新能源雙積分政策影響幾何? 工信部等多方解讀

          工信部裝備工業司相關負責人表示,該辦法具有三個重要作用。第一,將建立起推動節能與新能源 ... 查閱全文
          2017-09-30

          光伏企業趕搭新技術快車 產業拉力賽上演生死時速

          由于用金剛線切割可大幅降本增效,國內光伏企業已爭先恐后趕搭新技術“快車”,傳統砂漿切割 ... 查閱全文
          2017-09-29

          雙積分制重大利好新能源車企 3年后銷量能上兩百萬輛

          備受業內關注的新能源汽車“雙積分”管理辦法正式落地,與征求意見稿相比,納入車企數量有所 ... 查閱全文
          2017-09-29

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