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          汽車業不是“撈快錢”的賭場 互聯網企業要對造車有敬畏之心

          從新造車企業角度來看,新造車企業同樣要充分認識到汽車產業的長期高投入性,而且短期內很可 ... 查閱全文
          2017-08-07

          我國新能源汽車保有量達到100.4萬輛 公共充電樁超16萬個

          截至2017年5月,我國公共充電樁建設運營數量超過16.1萬個,充電基礎設施建設穩步增長。這是記者 ... 查閱全文
          2017-08-06

          中國新能源汽車產業走到“十字路口” 亟需政策接力

          過去幾年中國新能源汽車產業強勢發展,補貼政策功不可沒。隨著政策逐年退出,未來怎么看待? ... 查閱全文
          2017-08-05

          為夢想窒息:給如日中天的電動汽車概念潑潑冷水

          就算計入所有的政策補貼和節油優惠,擁有一臺電動汽車的代價還是遠遠高過一臺“吃油”的內燃 ... 查閱全文
          2017-08-05

          電動車火熱推鈷價暴漲 電池生產商苦尋廉價替代品

          電動汽車成為了近幾年汽車行業最大的發展,而越來越受歡迎的電動汽車使得電池生產中所需的鈷 ... 查閱全文
          2017-08-05

          風口即將到來 PHEV SUV會成為下一個風口嗎?

          縱觀下半年國內新車市場,PHEV SUV逐漸增多,對于國內持續火爆的SUV市場,PHEV SUV經濟性更佳,同時 ... 查閱全文
          2017-08-05

          小金屬概念“暑熱不退” 稀土永磁料成風口

          安信證券認為,稀土永磁將成為鋰、鈷之后新能源拉動的第三大風口。一方面,稀土鐠、釹、鋱價 ... 查閱全文
          2017-08-04

          新能源車占乘用車2%左右 下半年有望持續走強

          崔東樹認為,下半年車市面臨消費恢復等有利因素,隨著樓市逐步企穩后的消費回歸,下半年車市 ... 查閱全文
          2017-08-04

          近20家企業涉足無人駕駛汽車領域 亟須政策配套

          我國現有的大部分汽車業政策法規與無人駕駛汽車的發展還不相適應,體現了科技發展對法律制度 ... 查閱全文
          2017-08-04

          新能源車“雙積分”政策將至 誰從容不迫誰措手不及

          對“雙積分”政策的態度,眾車企不一。有的覺得是壓力,有的覺得是契機,有的覺得應對政策從 ... 查閱全文
          2017-08-04

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