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新能源車企“亂入”囧相漸起 “鯰魚”作用幾何？

據不完全統計，目前新能源汽車企業已經超過100家，并持續有企業投身其中。市場能否承接如此數 ... 查閱全文
2017-05-25

我國鉛資源再生率偏低與我國鉛酸蓄電池回收體系不健全、流向無序等問題密切相關。根據中國電 ... 查閱全文
2017-05-25

業內人士告訴記者，做家電和手機是完全不同的基因，前者是工業品后者是消費品；家電企業從業 ... 查閱全文
2017-05-25

截至2016年底，中國投運儲能項目累計裝機規模24.3GW，同比增長4.7%。其中，鋰離子電池的累計裝機規 ... 查閱全文
2017-05-24

上海市發改委已經啟動了“上海市建設鉛酸蓄電池回收利用體系”試點方案的起草工作，將于5月底 ... 查閱全文
2017-05-24

2016年，我國手機市場上市新機型1446款，出貨量5.60億部，已是名副其實的“手機大國”。而隨著智 ... 查閱全文
2017-05-24

中國對于新能源車的扶持和補貼，使得大量新能源品牌如雨后春筍一般爭相探頭，據中汽協統計， ... 查閱全文
2017-05-24

車輛售價高達720萬日元（約合人民幣44萬元）以上，加之政府計劃“到2020年度增至160處”的加氫站 ... 查閱全文
2017-05-23

一份剛剛出臺的國內的《汽車產業中長期發展規劃》稱，到2020年，汽車DA（駕駛輔助）、PA（部分自 ... 查閱全文
2017-05-23

上周（5月15日至19日），共有9家鋰電池產業鏈公司接受了機構調研，旗下鋰電池細分產品的發展情 ... 查閱全文
2017-05-23

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