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          廈門鉛酸蓄電池進口前4月比增70倍

          今年前4月,海滄口岸共進口鉛酸蓄電池15批次、18000余個、貨值194.15萬美元,相比去年同期,批次和 ... 查閱全文
          2017-05-11

          光伏產業再出發:支持優勢企業 發展國內外兩個市場

          一個產業要想健康發展,必須注重國際國內兩個市場。前一輪光伏產業的困境就是過于依賴國際市 ... 查閱全文
          2017-05-10

          車企用“努力”告訴市場:買新能源汽車沒錯的

          隨著城市物流轉型升級趨勢的加快,不少行業企業把發力點轉向新能源物流車領域,從今年工信部 ... 查閱全文
          2017-05-10

          砸3000多億 中國新能源汽車卻遭遇滑鐵盧的背后:虛假繁榮

          整個第一季度新能源汽車推廣情況主要有三個突出特點:第一,一季度同比增長出現負數,但整體 ... 查閱全文
          2017-05-10

          互聯網造車:資質落地遇阻 盈利難題待解

          業內普遍認為,對于互聯網造車企業來說,沒有傳統車企造車經驗、充足資金保障、缺乏生產資質 ... 查閱全文
          2017-05-09

          新能源汽車蓄力爬好坡 千億投資追逐200萬輛汽車市場

          只有讓更多資本和企業參與進來,鼓勵創新各種技術路線和商業模式,才有可能把新能源汽車產業 ... 查閱全文
          2017-05-09

          新能源軌道交通鋰電池儲能系統“走出去” 北交大先行一步

          用鋰電池儲能系統驅動城市軌道交通,不僅遠比電網線路的修建劃算,并且能在制動時將能量最大 ... 查閱全文
          2017-05-08

          互聯網造車熱又至:頻頻建廠 量產車概念車百花齊放

          對續航里程侃侃而談,對電池技術卻三緘其口,生產資質、電池技術等仍是互聯網造車障礙。 ... 查閱全文
          2017-05-08

          加速國產機車產業化電池國產化 能元挑大梁

          由于電池成本約占電動機車成本2至3成,童建強表示,目前電動機車成本偏高,不具吸引力,但是若 ... 查閱全文
          2017-05-08

          正規回收量不足30% 廢鉛酸蓄電池“娘家”難尋

          面對當前較為混亂的廢鉛酸電池回收和鉛酸污染現狀,迫切需要各地因地制宜建立健全強制性回收 ... 查閱全文
          2017-05-07

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