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“目前新能源客車面臨的是市場(chǎng)容量的瓶頸，因此在2017年，市場(chǎng)重心將開(kāi)始逐步轉(zhuǎn)向電動(dòng)專用車。 ... 查閱全文
2017-02-16
在低速電動(dòng)車的電池選擇上，部分專家對(duì)鋰電池給予了很高的期望。相比于鉛蓄電池，鋰電池在能 ... 查閱全文
2017-02-16
如果具體到新能源各車型產(chǎn)銷情況來(lái)看，則可以用全線潰敗來(lái)形容。與去年相比，今年1月新能源乘 ... 查閱全文
2017-02-15
中國(guó)的風(fēng)能裝機(jī)量令人印象深刻，盡管與2015年相比有所減少。風(fēng)力發(fā)電將在全球能源結(jié)構(gòu)中逐步占 ... 查閱全文
2017-02-15
在群雄爭(zhēng)霸的戰(zhàn)國(guó)時(shí)代，新能源汽車市場(chǎng)將不斷經(jīng)歷新的競(jìng)爭(zhēng)，洗牌與淘汰將隨時(shí)上演。 ... 查閱全文
2017-02-15
2017年2月上旬，三元路線和磷酸鐵鋰路線的動(dòng)力電池價(jià)格均較2016年12月降幅超15%。由于新能源汽車廠 ... 查閱全文
2017-02-15
飛速發(fā)展的背后也有隱憂，除了新能源車普及亟須續(xù)航里程的提升、充電設(shè)施的完善等技術(shù)問(wèn)題， ... 查閱全文
2017-02-14
新年伊始，中國(guó)乘用車市場(chǎng)并沒(méi)有迎來(lái)傳統(tǒng)上的“開(kāi)門紅”，市場(chǎng)表現(xiàn)反倒是“一片哀鴻”，包括 ... 查閱全文
2017-02-14
2016年，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷51.7萬(wàn)輛和50.7萬(wàn)輛，連續(xù)兩年產(chǎn)銷量居世界第一，比亞迪、吉利、北汽 ... 查閱全文
2017-02-14
中汽協(xié)建議，2018年和2019年的新能源負(fù)分可以延遲至2020年抵償。按照意見(jiàn)稿要求，新能源負(fù)分必須 ... 查閱全文
2017-02-13
