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消納和補貼困境待解新能源企業(yè)進入降本求生期

根據“十三五”新能源發(fā)展目標，到2020年，我國風電和太陽能裝機容量至少達到2億千瓦和1億千瓦 ... 查閱全文
2016-10-14

在發(fā)展減速甚至是騙補等怪象出現的同時，圈子外的家電、IT等企業(yè)卻紛紛想沖進來分一杯羹。從中 ... 查閱全文
2016-10-14

德系豪華車三強已經站在了傳統汽車制高點，一旦特斯拉這類電動車企形成氣候，對德系三強無疑 ... 查閱全文
2016-10-14

售電和配網是本輪改革的兩大紅利，電改配套文件中也明確提出電網企業(yè)可以參與競爭性售電、支 ... 查閱全文
2016-10-13

據了解，國務院常務會議明確指出，對鋼鐵、煤炭、電解鋁等產能嚴重過剩行業(yè)，各地不得以任何 ... 查閱全文
2016-10-13

9月新能源車與傳統車呈現冰火兩重天局面，總體狹義乘用車市場的同比增速30%，環(huán)比增速26%，市場 ... 查閱全文
2016-10-12

三星note7手機爆炸的真正原因是什么？如果僅僅是電池問題，為何三星在全球召回更換的手機依然發(fā) ... 查閱全文
2016-10-12

日前，內蒙古發(fā)布公示稱，天合光能、華電內蒙、昌盛日電等12家企業(yè)進入包頭光伏領跑者基地項目 ... 查閱全文
2016-10-11

令業(yè)界欣喜的是，在國家嚴控傳統燃油汽車生產企業(yè)審批的同時，新能源汽車生產審批的大門越開 ... 查閱全文
2016-10-11

小客車指標辦發(fā)布數據，截至10月8日24時，累計收到個人新能源車指標和確認延期的共11864個。 ... 查閱全文
2016-10-10

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