3月11日，中汽協公布的最新數據顯示，從1-2月行業運行情況看，汽車產銷受政策切換調整、需求前置釋放、春節假期錯位、消費意愿不足、同期高基數等多重因素疊加影響，同比呈現下滑。其中，乘用車市場和新能源汽車同比下降，商用車市場持續向好，汽車出口快速增長。
2月，我國汽車產銷分別完成167.2萬輛和180.5萬輛，環比分別下降31.7%和23.1%，同比分別下降20.5%和15.2%。
1-2月，我國汽車產銷分別完成412.2萬輛和415.2萬輛，同比分別下降9.5%和8.8%。
新能源汽車領域，2月，我國新能源汽車產銷分別完成69.4萬輛和76.5萬輛，同比分別下降21.8%和14.2%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的42.4%。其中，2月，我國新能源汽車出口28.2萬輛，環比下降6.6%，同比增長1.1倍。
1-2月，我國新能源汽車產銷分別完成173.5萬輛和171萬輛，同比分別下降8.8%和6.9%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的41.2%。其中，1-2月，我國新能源汽車出口58.3萬輛，同比增長1.1倍。
國內銷量方面，2月，我國新能源汽車國內銷量48.3萬輛，環比下降24.9%，同比下降36.4%。其中，新能源乘用車國內銷量44.5萬輛，環比下降23.7%，同比下降38.1%；新能源商用車國內銷量3.9萬輛，環比下降36%，同比下降7.5%。
2月，我國新能源汽車國內銷量比例為42.7%；新能源乘用車國內銷量占乘用車國內銷量比例為46.8%；新能源商用車國內銷量占商用車國內銷量比例為21.1%。
1-2月，我國新能源汽車國內銷量112.6萬輛，同比下降27.5%。其中，新能源乘用車國內銷量102.8萬輛，同比下降30.3%；新能源商用車國內銷量9.9萬輛，同比增長25.3%。
1-2月，我國新能源汽車國內銷量比例為40.2%；新能源乘用車國內銷量占乘用車國內銷量比例為43.7%；新能源商用車國內銷量占商用車國內銷量比例為22%。
從價格來看，1-2月，我國新能源乘用車中，8萬以下和15-25萬價格區間銷量同比下降，其他價格區間銷量均呈正增長。目前銷量主要集中在10-15萬價格區間，累計銷量34.3萬輛，同比增長2%。
市場集中度方面，1-2月，我國新能源汽車銷量排名前十五位的集團銷量合計為165萬輛，同比下降7.3%，占新能源汽車銷售總量的96.5%，低于去年同期0.5個百分點。
出口方面，2月，我國新能源汽車出口28.2萬輛，環比下降6.6%，同比增長1.1倍。其中，新能源乘用車出口27.6萬輛，環比下降6.4%，同比增長1.2倍；新能源商用車出口0.5萬輛，環比下降19.1%，同比下降24.9%。
2月，我國純電動汽車出口17.4萬輛，環比下降13.7%，同比增長1.2倍；插混汽車出口10.7萬輛，環比增長7.8%，同比增長1.1倍。
1-2月，我國新能源汽車出口58.3萬輛，同比增長1.1倍。其中，新能源乘用車出口57.2萬輛，同比增長1.1倍；新能源商用車出口1.2萬輛，同比下降13.9%。
1-2月，我國純電動汽車出口37.7萬輛，同比增長1倍；插混汽車出口20.6萬輛，同比增長1.2倍。
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